Блог ArhiKarp

Анимация вам в помощь

http://arhikarp.bloger.by/ — Fri, 05 Jul 2019 14:19:40 +0300

Как архитектор я проектирую в программе ArсhiCAD.

В процессе работы эта программа позволяет проводить некоторые нехитрые действия, которые путем известных манипуляций создают GIF анимации для визуализации этапов возведения конструктивных частей или сооружений.

Для примера покажу здесь пару штук)

Анимация этапов устройства свайно-ростверкового фундамента:

А здесь вариант поэтапного возведения Административно - бытового комплекса из модульных конструкций типа морских контейнеров.

Вначале используется один одноэтажный блок, затем, по мере развития производства и потребностей на нем монтируется второй уровень, далее пристройка второго блока и объединение их под общей кровлей.

Таким образом может анимироваться и возведение жилого дома и преобразование интерьера и другие задачи.

Хотел бы узнать ваше мнение - насколько интересно и полезно было бы для вас, как заказчика разработки проектной документации, предоставление такого рода информации в дополнение обычных 2D чертежей.

При условии небольшой добавленной стоимости)

Новая фишка 3D проектирования в нашем арсенале

http://arhikarp.bloger.by/ — Thu, 23 May 2019 22:48:18 +0300

Я работаю в архитектурном проектировании, используя программу ArchiCAD.

Кто не в теме, может спутать ее с программой AutoCAD, но это, как говорится, две большие разницы.
Разные разработчики и разные концепции проектирования. AutoCAD задуман, как электронная рейсшина и заточен на 2D чертежи для всех видов инженеров. ArchiCAD изначально предназначен для архитекторов и работает с объемами, объектами, блоками и элементами библиотек – по сути это интерактивный 3D моделинг, дополненный инструментами 2D и всевозможными расчетами.

С недавних пор разработчики ArchiCAD выпустили свое BIMx - приложение для демонстрации архитектурных проектов на мобильных устройствах

В большинстве случаев мобильные приложения просмотра 3D-моделей позволяют использовать только основные функции навигации, такие как 3D-орбита, панорамирование и увеличение. Приложение BIMx обладает целым рядом уникальных функций, дополняющих стандартные возможности.

Гипермодель BIMx позволяет добавлять в модель здания дополнительную информацию (время, стоимость, сведения о производителях, информацию об устойчивости и обслуживании и т. д.) а также количество и свойства компонентов здания (например, детали производителей).
Объекты, из которых состоит здание определяются как параметры и отношения с другими объектами, поэтому, если в связанный объект вносятся изменения, зависимые объекты также автоматически изменяются. Каждый элемент модели может содержать атрибуты для их автоматического выбора и упорядочивания, предоставляя оценки затрат, отслеживание и учет материалов.
Информационное моделирование зданий помогает в обнаружении конструктивных, инженерных и др. противоречий уже на начальном этапе, идентифицируя точное местоположение расхождений.
Функции обмена сообщениями с возможностью внесения изменений и вложения фотографий позволяют на принципиально новом уровне организовать BIM-взаимодействие заказчика, проектировщика и строителей прямо на стройплощадке.
Доступ к Google Cardboard

Google Cardboard – это платформа виртуальной реальности (VR) без использования дорогостоящих устройств. Достаточно только вашего смартфона и бесплатного программного приложения.

"Картонный шлем" за 3 бакса от Алиэкспресс
А это фирменный картон от разработчиков BIMx:

Однако, функция Cardboard VR может использоваться только в опубликованных гипермоделях BIMx (формат простых 3D-моделей платформой не поддерживается). Так что и здесь с 2016 года ArchiCAD имеет эксклюзивное преимущество перед другими программами цифрового проектирования.

Есть нюансы:
Применение одного высокодетализированного объекта может создать больше полигонов, чем конструктивная модель целого здания. По этой причине мы стараемся уменьшить количество полигонов, скрыв несущественные элементы модели и избегать создания ненужных полигонов (озеленение, детали интерьеров и пр.), лишь затрудняющих просмотр моделей, превышающих возможности мобильного устройства.

Вот мои примеры:
(Здесь рабочие модели, без ряда конструкций и деталей - для представления, и ознакомления: можно сделать облёт, походить по помещениям, примерно оценить планировочные объемы)
1. Одноэтажный дом на 185 м2 с антресолью и вторым светом в гостиной

2. Н-образный дом в 2 уровнях на 400м2

Эти файлы можно скачать на планшет или телефон и открыть бесплатной программой BIMx от производителя https://bimx.archicad.com/ru/ или получить BIMx в Google Play

Бонус
Поскольку такие модели получаются в Архикаде практически автоматически, в процессе проектирования (разве что с незначительной доводкой), наши заказчики теперь получают ссылку на BIMx-модели по их проекту в дополнение к разработанной документации - в качестве бонуса, без дополнительной платы.

Заметки для памяти о 1 марта

http://arhikarp.bloger.by/ — Wed, 13 Mar 2019 13:39:47 +0300

1 марта АНП Витебска попробовала сблизить два дня: 23 февраля и 8 марта – «МУЖСКОЕ+ЖЕНСКОЕ», а заодно вспомнить что уже пришла ВЕСНА.
И провела небольшой корпоративный вечер в арт-пространстве VZAP.
В процессе было:
- популярные джазовые стандарты в исполнении живого кавер-бэнда;

- небольшой танцевальный мастер-класс (блюз, танго…);
- фуршет;
- для любителей живописи – мастер-класс у мольбертов;

- театральная зарисовка на тему по Григорию Горину от репетиции

до выхода на сцену:

Железнодорожному ЖЭУ 16 посвящается

http://arhikarp.bloger.by/ — Wed, 14 Nov 2018 12:05:04 +0300

Вот и у нас первый снег...

И сразу - подснежники:

Бравые гномы-железнодорожники дождались подходящей погоды и вскрывают участок теплотрассы, идущий между домами через детскую площадку.

Жди отключений(

К слову сказать, недели две назад они начали рыть её возле дома. Тоже так собрались толпой, прорыли через тротуар, до проезда, но снег так и не пошел...

Они и забросили шахту)

Элвис

http://arhikarp.bloger.by/ — Wed, 08 Aug 2018 15:31:16 +0300

Здесь этот парень безусловный Король для меня!

Пример харизмы, которая с лихостью придает недостаткам очарование достоинств.

Откровенное лажание (не та высота, откашливание, забывание слов и пр.) заместо срамоты, благодаря приправе из харизмы, становятся контрапунктами, которые придают этому исполнению исключительную неповторимость и обаяние.

На голову выше ладной студийной записи.

14 ИЮЛЯ

http://arhikarp.bloger.by/ — Sat, 14 Jul 2018 00:20:01 +0300

14 июля.
Знаменательный день для моей семьи. В календаре он мог бы быть отмечен как красным, так и черным цветом.

В этот день решался вопрос о моем появлении на свет. О появлении на свет еще, как минимум двух поколений – поколения моих детей и поколения детей моих детей – моих внуков.

Потому что 14 июля 1941 года на грани случайности была жизнь одного девятилетнего парнишки, который по стечению обстоятельств в будущем стал моим отцом…

В детстве школьные каникулы я проводил в Орше и песня, в то время звучавшая из каждого утюга, о «Катюше, выходившей на берег крутой» была для меня связана не с какой-то девчонкой, а с конкретной машиной, по макету которой я лазил, когда был мелким.

Тот мемориал появился в Орше в 1966 году на том месте, где батарея капитана Флёрова совершила свой первый исторический залп. 14 июля 1941 года.

Это событие из истории Великой Отечественной войны в советское время (а по инерции и сегодня) озвучивается так:
«Впервые реактивная артиллерия участвовала в бою в июле 1941 года под Оршей. В районе города вели тяжелый оборонительный бой части 73-ей стрелковой дивизии. В ночь на 14 июля фашисты захватили Оршу. С утра сюда один за другим стали прибывать вражеские эшелоны с войсками, военной техникой, горючим и боеприпасами. Чтобы задержать наступление противника, заместитель начальника артиллерии Западного фронта генерал Кариофилли Г.С. утром 14 июля поставил командиру 1-ой отдельной батареи реактивной артиллерии капитану Флерову И.А. задачу: произвести залп по скоплению эшелонов врага на железнодорожном узле Орша.
В 15 часов 15 минут после трех пристрелочных выстрелов из 122-мм гаубицы из лощины донесся рев и скрежет, вверх вырвались черные клубы дыма, взметнулись ввысь более сотни краснохвостых снарядов. Залп состоялся.
На эшелоны врага, находившиеся на железнодорожном узле, обрушился огненный смерч. Реактивные снаряды разрывались в самой гуще вагонов с боеприпасами, горючим, техникой, людьми. Все дрожало, как при землетрясении. Через несколько минут после залпа железнодорожный узел превратился в море огня, над которым клубился густой дым. Обезумевшие гитлеровцы метались в раскаленном дыму. Множество солдат и офицеров врага было уничтожено. Это было первое боевое применение реактивного оружия. Так родилась «Катюша».

Если погуглить, вы можете узнать еще много различных версий, как победных, так и пораженческих - залп уничтожил не успевшие уйти со станции советские эшелоны с горючим; необходимо было подорвать и сжечь вагон с секретными документами, которые не успели отправить со станции; в Орше оказались «советские составы с секретным оружием – ракетными установками, которые в последние предвоенные дни перебрасывались на запад для участия в совместной советско-германской антибританской операции. Теперь же их надо было уничтожить» (т.е. "Катюши" стреляли по "Катюшам") и пр. и пр. Варьируется и показатели "огневой мощи" секретного советсткого оружия: вплоть до - «железнодорожный узел был стерт с лица земли, семь дней там никого не было».

Сегодня я бы хотел опубликовать в рамках этого поста материалы, проливающие свет на реальное состояние дел в Орше 14 июля 1941 года.

Будут использованы выдержки по теме из трех источников:

1. Воспоминания моего отца, Карпа В. А.;

2. Книга "Батарея капитана Флёрова. Как это было", автор Михаил Щербак;

3. Книга «1418 дней белорусского железнодорожника», автор Е. П. Юшкевич в это время был начальником станции Орша-Центральная.

Из «Воспоминаний» Карпа Вадима Анатольевича

Как началась для меня Великая Отечественная война 1941 - 1945 гг.

Жили мы на станции Орша в большом деревянном доме, состоящем из двух половин, одинаковых. На одной жили бабушка Лиза, тётя Лариса и квартирантка – молодая учительница русского языка. На второй половине – отец Карп Анатолий Алексеевич, мать – Карп София Сильвестровна и я. Отец—инвалид (потерял правую ногу в результате аварии на транспорте), работал в здравпункте паровозного депо. Мать работала учительницей младших классов. 1941 г. Май.

Я закончил учёбу в 1-ом классе на «хорошо» и «отлично».
Начались летние каникулы.

В июне мы с отцом часто выезжали на речку купаться. Работу он заканчивал часов в 16, так что мы успевали на пригородный поезд (рабочую «летучку») и ехали на остановку «533 км», где протекала речушка Городнянка. Купались, возвращались домой. Речка была неширокой: местами 5-10 м, а местами до 15-20. Один берег крутой, обрывистый. С него деревенские ребятишки ныряли в воду. Малых пацанов и девчонок, которые не умели плавать, ребята постарше ловили, хватали за руки-ноги, раскачивали и с обрыва бросали в воду. Под обрывом было глубоко: ногами дно не достанешь. Детишки барахтались в воде, страшно визжали и кричали. Им нужно было, молотя ногами и руками по воде, метров 5 выбираться из глубины на более мелкое место у противоположного берега, где мы располагались с отцом. Детишки выбирались из воды, отплёвывались, шли вверх по реке, переходили по мели на другой берег, и всё начиналось сначала к всеобщему удовольствию: визг и крики пацанов, которых опять ловили старшие ребята, раскачивание за руки – ноги, полёт, барахтанье в воде – и так до посинения от холода.

Я с завистью и страхом наблюдал за этой картиной. У нас всё происходило иначе: мы раздевались, какое-то время остывали, после чего отец, прыгая на одной ноге, входил в воду, окунался, отфыркиваясь, и пытался заманить меня всякими увещеваниями и жестами в холоднющую, страшную воду. Мои попытки хоть немного проплыть на глубине 20-30 см. были пустой затеей. Взяв меня за руки, отец, иногда, подпрыгивая на одной ноге, заводил меня в воду по горло, по грудь. Это был предел, на который я был способен. О том, чтобы окунуться с головой или без опоры оказаться на глубине и речи быть не могло. Иногда отец, посадив меня себе на спину, пыхтя и отдуваясь, «возил» меня на противоположный берег. Страх, который я испытывал при этом, описать словами невозможно. Я так и не научился в детстве толком плавать и нырять.

Ловили на этой речушке рыбу – отец ставил на ночь рыболовные закидушки. Попадались отличные налимы.

Вместе с друзьями я играл в разные игры, но чаще всего, конечно, в войну. Время было такое. Жил рядом сосед Митя Бреер. Родители его были немцы. Он был на год старше меня. Это был наш заводила в играх. Он отлично рисовал, мастерил из дерева, дощечек игрушечное оружие. Орава мальчишек делилась на 2 группы. Все хотели попасть в «армию» к Мите, так как победы всегда были за ним. И это справедливо, так как он всегда мог организовать своих «бойцов» лучше для ведения «боевых действий».

Отец Мити был машинистом на паровозе. У них был свой дом, сад, громадный сарай с овчаркой на цепи. Всё было чисто и аккуратно, как и положено немцам. Большая семья – два брата (Митя младший). Две сестры, одна из которых была замужем и жила в Москве. Мать не работала.
Примерно в 1939г. Его отец ездил к родственникам в Германию. Привёз Мите в подарок малокалиберную винтовку, из которой можно было стрелять малокалиберными патронами. С какой гордостью он показывал нам этот подарок! Мы, пацаны, сгорали от зависти.
Поездка в Германию дорого обошлась Бреерам. Отца его арестовали как фашистского шпиона. Как говорили, он очень скоро сошёл с ума в Оршанской тюрьме и умер. Семья стала бедствовать. Они вынуждены были продавать своё имущество, чтобы выжить. Винтовку, конечно, отобрали. Дом обворовали. Знаю, что семья буквально голодала. Дом Брееров находился примерно в 50-60 м от нашего дома и близко стоял к Пожарному переулку.

На фото представлен фрагмент карты довоенной станции Орша.

На фотографии:   1—место, где располагался наш дом;
2—улица Молокова; главная улица, соединяющая станцию с городом;
3—Пожарный переулок;
4—место взрыва первого снаряда днём 14 июля;
5—зона пожара после первого залпа батареи капитана Флёрова;
6—железнодорожный вокзал;
7—улица Новый быт, ныне улица К. С. Заслонова.

В самом левом углу треугольника, ограниченного улицей Молокова и Пожарным переулком, был наш дом. Наш участок граничил с участком Брееров. Около их дома разорвался первый (наверное, пристрелочный) снаряд реактивных миномётов «Катюша». Но об этом – попозже.

Моя мама в июне 1941 года готовилась ехать в Мацесту на курорт лечить суставы (страдала суставным ревматизмом). На руках была путёвка, в кармане – билет на поезд. Но вдруг сообщение – ВОЙНА! После долгих рассуждений поездка на курорт была решительно отменена.

                   Начало войны, бомбардировки станции Орша
Мальчишки собирались в стайки, обсуждали ситуацию. Мы вначале воспринимали войну чем-то напоминающую наши детские игры в войну.
С нетерпением ожидали сообщений, что агрессор получил должный отпор и Красная Армия громит врага на его территории.

Отношение к войне резко изменилось через несколько дней, когда стали летать над станцией Орша немецкие самолёты и бомбить.

К этому времени мы успели выкопать в дальнем углу сада-огорода укрытие. Это была Г-образная траншея глубиною немного больше метра, накрытая досками и присыпанная землёй. По земляным ступенькам, через два входа, вырытых под углом к основной траншее, можно было протиснуться, сильно согнувшись, к мешкам с одеждой и сесть на них. Укрытие было достаточно символическим: в лучшем случае оно могло защитить от осколков и пуль. После объявления воздушной тревоги (сирена, гудки паровозов), мы прятались в убежище. В 3-4 мешка сложили самую необходимую одежду (в том числе зимнюю), документы, забрали кое-что из постельных принадлежностей.
Некоторую посуду, самовары затолкали в русские печи и закрыли их железными заслонками. Благодаря этому, самовары уцелели при пожаре, сохранились до сего времени и исправно несут службу на даче.
Ценные вещи – настенные часы с боем, фотоаппараты (у отца их было несколько штук, в том числе павильонная камера), мой двухколёсный велосипед-- отец вынес в сад и расположил подальше от дома в саду.
Была у нас небольшая двухколёсная тележка, которую тоже перетащили в огород. В убежище забрали кое-что из еды, но, к сожалению, мало. До того, как начались бомбёжки, после объявления воздушной тревоги я бодренько по лестнице забирался на крышу дома, где между коньком крыши и дымовой трубой можно было удобно расположиться и обозревать окрестности. С этого наблюдательного пункта я надеялся своевременно обнаружить самолёты и дать команду маме и бабушке бежать в убежище (отец и тётя были на работе). Но когда прилетели настоящие самолёты и стали падать бомбы, мне стало не до наблюдений. После тревоги мне достаточно было нескольких секунд, чтобы нырнуть в убежище.

Немцы бомбили нагло, не встречая практически никакого сопротивления. Один раз над станцией появился наш истребитель, погонялся за немцами (или они за ним), постреляли друг в друга – и всё.

Слухи ходили самые разные о положении дел. Официальной информации фактически не было. У отца был самодельный радиоприёмник. Но так как электричество в посёлке отключили, мы им воспользоваться не могли.
Помню, мы с отцом отвезли на извозчике этот радиоприёмник в железнодорожную больницу на станции Орша-Западная, так как там электричество не отключали. Но включить там приёмник по каким-то причинам не смогли и, естественно, ничего нового не узнали. Помню, в это время над лесом на довольно большой высоте строем пролетали несколько немецких бомбардировщиков. Они, видно, бомбили аэродром в Балбасово под Оршей. Когда они уже удалялись, выстрелили по ним наши зенитки пару раз. В небе позади самолётов возникли дважды по четыре разрыва, образуя два квадрата. Самолёты спокойно удалились.
Замечание. Прочёл эти строки и задумался. Почему я решил, что это самолёты были немецкие? Только потому, что по ним стреляли наши зенитки? Самолёты были большие, летели строем (два звена) медленно, натужно гудели (были с бомбами?), летели в западном направлении. Может это были наши самолёты? А зенитчики приняли их за немецкие и пальнули по ним? После двух залпов обстрел самолётов прекратился. Ведь связь в Красной Армии в начале войны была на уровне сигнальных флажков, когда не были протянуты провода между корреспондентами. С самолётов после начала обстрела «махнули флажком» или пустили сигнальную ракету: «По своим же стреляете, прекратите огонь!». В другом случае ограничиваться двумя залпами не следовало бы. Уж очень доступная и соблазнительная была цель.

   В 1995 году в Минске была издана книга Е. П. Юшкевича «1418 дней белорусского железнодорожника». Е. П. Юшкевич в это трагическое время был начальником станции Орша-Центральная. Он уехал из Орши с последним поездом. Приведу цитату из его воспоминаний.
«Вечером (события происходят 23 или 24 июня—примечание моё) коллектив узла принял боевое крещение - налет фашистских самолетов. Если судить по последнему периоду войны, когда бомбежки совершались волнами самолетов беспрерывно в течение двух - двух с половиной часов, то первый налет бы «легким». Но он был первым, никто из нас не был еще обстрелян. Несколько самолетов пролетели над узлом, сбросили бомбы и улетели. И все- таки это было первое крещение, и нам было страшно: серия надвигающихся и удаляющихся взрывов сопровождалась завыванием пикирующих самолетов, казалось, они разрушили землю, смели все с ее лица.
К тому же бомбежка совершалась на фоне огромного фейерверка ракет, выпущенных из разных точек узла. Ракеты были направлены на главные объекты: депо, горловины станции, вокзал, посты централизации. Все свидетельствовало о том, что здесь действуют хорошо информированные в географии узла люди - вражеские сигналисты, засланные сюда или завербованные на месте. Так или иначе, стало очевидным, враги не только в самолетах, бомбящих узел, но и среди нас, находящихся на узле.
Взрывы бомб и ракетная сигнализация тяжело подействовали на психику работников станции. Мы недоумевали: почему не слышно наших самолетов, почему нет огня зенитчиков? Ведь перед войной газеты, книги, радио нам втолковывали, что мы будем воевать на чужой территории, что, цитируя слова песни, «любимый город может спать спокойно».

                                   Эвакуация
Началась спешная эвакуация. В первую очередь всякие начальники сажали на машины (естественно, служебные) своих домочадцев в дополнение к служебному имуществу и отправляли в тыл.

Эвакуироваться было предложено всем семьям железнодорожников, в том числе и нам. Эвакуируемые с ручной поклажей должны были в определённое время собраться у так называемых «жлобинских путей» (примерно в 1 км от оршанского вокзала). К этому времени подгоняли железнодорожный состав из товарных вагонов («теплушек»). Как только эвакуируемые начинали загружаться в вагоны, прилетали немецкие самолёты (возможно, кем-то предупреждённые) и в щепы разносили вагоны с людьми. К отцу в здравпункт приносили раненых. По его словам, это были люди со страшными осколочными ранами, с обломками досок от вагонов, торчащими в телах. Оказать помощь таким раненым один фельдшер не мог.

После таких рассказов эвакуироваться по железной дороге было слишком опасно. Очень немногим эшелонам с беженцами удалось уехать из Орши. Но многие из них либо были разбиты по дороге до Смоленска, либо застряли в Смоленске и на других станциях. Много эвакуированных через месяц вернулись в Оршу пешком к своим сожжённым или разграбленным домам.

На станции Орша была метеостанция. Заведовал ею приятель отца Миркин. Я очень любил бывать у него вместе с отцом. Такие интересные приборы, термометры размещались в решётчатых ящичках на подставках. В специальном сарае у Миркина были баллоны с водородом, которым он надувал резиновые шары-зонды и запускал их в облака. Иногда на праздники он надувал мне шарик, который на верёвке так и стремился улететь вверх. С гордым видом я шествовал по улице на стадион, где обычно проводились праздничные мероприятия, поглядывал на других детей, у которых шарики были надуты воздухом и бессильно тянулись к земле.

Когда начались бомбёжки, Миркин выпустил из нескольких баллонов водород, так как при пожаре или близком взрыве бомбы они могли взорваться. Я слышал, как он об этом рассказывал отцу.

В начале июля к нам зашёл Миркин и сказал, что собирается эвакуироваться. Семью из Орши он уже отправил раньше. Он сказал, что все более или менее ценные вещи сложил в свой погреб под полом и забил его гвоздями. Целый килограмм с лишним ушёл на это. «Если кто-нибудь решит забраться в погреб, то ему придётся потрудиться, чтобы повыдирать гвозди»,- сказал он. Через несколько дней, после того как он уехал, его дом сгорел. Огонь очень просто расправился с гвоздями и вещами.
После войны Миркин и его семья в Оршу не вернулись. Что с ними стало – неизвестно.

Нам можно было уходить пешком. Но могли ли мы быстро и далеко уйти: отец инвалид на протезе, бабушка-старушка, тётя, мама и я? Что мы могли унести с собой необходимое для жизни: одежду, питание? Решили оставаться в своём доме: что будет – то будет. Тем более, что отца со здравпункта не отпускали – работы хватало.

Бомбёжки продолжались по нескольку раз в день. Это было ужасно. Пикирующий бомбардировщик, падая в пике, когда его не видишь, сидя в убежище, ужасно воет. Вой нарастает по силе и высоте звука. Потом начинает визжать бомба. Для большего эффекта немцы в хвостовой части бомбы размещали пропеллер, который издавал визжащий, всё возрастающий по тону и силе звук. Создавалось впечатление (точнее, ощущение), что самолёт пикирует на тебя, и бомба летит в тебя и вот-вот разнесёт тебя в клочья. Оглушающий взрыв, со стен и потолка убежища сыпется земля, земля колышется, и вот новый свист, вой, взрыв. Всё тело непрерывно пронизывает противная дрожь, которую унять нет никаких сил. Бомбы падали, в основном, в 300 – 500 м от нас. Но от этого ощущения отнюдь не были менее острыми. Иногда бомбы сбрасывали и на посёлок. И так каждый день. Ночью обычно не бомбили, но ночи летом короткие!

Паника и неопределённость нарастали. Из магазинов исчезли продукты. Отсутствие официальной информации рождало самые невероятные слухи. То, якобы, обнаружили невзорвавшуюся бомбу, начинённую песком: рабочие Германии нам помогают! То ползёт слух: немцы в Минске, Борисове – следующая Орша! То поймали диверсантов…

                            Накануне оккупации Орши

В один из дней июля (12 или 13 числа) бомбёжек не было. Паровозных гудков не было слышно. «Живые» паровозы уехали. Оставшиеся были разбиты или выведены из строя. Установилось тревожное ожидание.

Поздно вечером, когда стемнело (это было часов в 11 вечера), послышался шум моторов на нашей улице Молокова. Мы все выскочили за калитку. По улице в сторону города двигались автомашины, танкетки, на которых сидели наши бойцы с хмурыми лицами, смотрели на нас угрюмо. Многие из них были в бинтах. Движение колонны продолжалось минут 15-20. Помню, что проехали они довольно быстро. Мы, молча, проводили их взглядами и поняли, что это всё, защищать нас больше некому. Это ушла последняя войсковая часть.

Примечание. Эта картина много лет спустя неожиданно всплыла у меня в памяти в момент, когда я ехал в большой колонне бронеобъектов опытного образца комплекса АСУВ «Маневр». Мы возвращались на нашу базу поздно вечером после успешно завершенной одной из сложных проверок комплекса, которую проводила Государственная комиссия. Я выглянул в люк бронеобъекта, в котором ехал, и был поражен увиденной картиной. Вид более двадцати бронетранспортёров с включенными фарами, в рёве мощных двигателей, извиваясь огненной змеёй на неровностях разбитой танковой дороги, производил сильное впечатление. Какой это был контраст с хиленькой колонной наших войск, покидавших Оршу 13 июля 1941 года! Этот эпизод я описал в статье «К истории создания ТЗ АСУВ «Маневр», опубликованной на сайте «Отвага».

Надо ещё отметить, что в этот день с самого утра в станционном посёлке (ближе к станции) начались пожары. Грабили магазины, брошенные дома. Ни милиции, ни кого-либо другого, кто навёл бы порядок, не было.

Огонь от горящих домов, а их было несколько на нашей улице, грозил по заборам и деревянным тротуарам перебраться к нашему и другим соседним домам - стояла жаркая сухая погода. Отец с тётей взяли топор, лопаты и пошли разбирать заборы и деревянные тротуары. Дома сгорели за несколько часов. Продвижение огня в нашу сторону вроде остановилось.

Когда уехали военные, начали раздаваться мощные взрывы в стороне паровозного депо, вокзала и других объектов железной дороги.
Это подрывные команды взрывали мосты, путепроводы, блокпосты станции централизованного управления железнодорожными путями, здания СЦБ (сигнализация, централизация, блокировка – весь железнодорожный узел станции Орша был оборудован этой системой; стрелки железнодорожных путей, светофоры управлялись из зданий, так называемых блокпостов).

Вечером, когда стемнело, мы стояли во дворе нашего дома и по раздававшемуся очередному взрыву, учитывая примерное направление его и дальность, гадали, какой мост или объект взлетел на воздух. Помню, как ярко-жёлтое пламя, поднявшееся вверх огромным столбом, осветило кирпичную водонапорную башню, которая стояла, примерно, в 500 метрах от нас по направлению к вокзалу. Было видно, как башня в этом пламени приподнялась, накренилась и уже в темноте рухнула со страшным грохотом.

По слухам, взрывчатка, которую завезли для подрыва объектов, находилась в подвалах трёхэтажного кирпичного здания (так называемого «Района»). Здание «Района» сохранилось и по сей день. Только давно уже нет на нём (на крыше) двух громадных мачт, между которыми была натянута радиоантенна. В этом здании размещались различные службы железнодорожного узла, телефонная станция, отдел местного НКВД и пр. Говорили, что остатки взрывчатки взорвут в конце операции вместе с этим зданием. Наш дом находился от «Района» метрах в 150, и отец опасался, что обломками здания накроет и нас. Нужно было что-то предпринимать.

Надо рассказать ещё об одном событии дня, предшествующего взрывам. Отцу сказали, что за вокзалом разбомбили госпиталь (точнее, оборудование полевого военного госпиталя, которое привезли на станцию Орша, выгрузили и бросили). Ни раненых, ни медперсонала там нет. Только валяется много медимущества. По пустым улочкам и переулкам днём мы отправились к этому месту.

Нам нужно было пройти мимо железнодорожной поликлиники. Отец решил зайти в неё, надеясь встретить кого-либо из знакомых медработников. Это посещение поликлиники оказалось для меня первым за этот день сильным потрясением.
Поликлиника размещалась вблизи вокзала, ближе к посёлку. Между ними проходило несколько железнодорожных путей. Это было довольно большое одноэтажное бревенчатое здание Т-образной формы.

Мы с отцом зашли в это здание. В средине просторного холла на медицинской каталке лежала женщина. Все стёкла в больших окнах были выбиты и валялись на полу. Вокруг головы женщины летала туча здоровенных мух. Отец знал эту женщину. По-моему, она была тоже медработником. Она находилась при смерти, в полубредовом состоянии. Не знаю, была ли она ранена или больна. Отец присел рядом, попытался заговорить, как-то утешить. Она узнала отца, что-то ему сказала.

Появились два сравнительно молодых врача-еврея. Возможно, они были из разбитого госпиталя, так как отец их не знал. Подошли, сказали, что больная безнадёжна. За ними, за врачами, шёл мужчина и вёл за руку девочку. Она была немного больше меня по росту. Этот мужчина умолял помочь девочке. Оказалось, что когда немецкие самолёты расстреливали из пулемётов людей на земле (может, во время эвакуации), пуля попала ей в лицо и разворотила челюсть. Вид у неё был ужасный. Выступали раздробленные кости. Сочилась кровь. Говорить она не могла. Упала на колени перед этими врачами (они были в белых халатах), отец этой девочки умолял врачей помочь чем-нибудь. Они разводили руками: все из поликлиники разбежались, ничего нет, они бессильны. Страшная сцена! К отцу же врачи пристали с вопросом: расстреляют их немцы или помилуют как молодых врачей? (я думаю, что и белые халаты они надели, надеясь на последнее). Отец что-то говорил утешительное. Он и сам не знал, что с нами будет в ближайшие дни, а может и часы. Ушли мы из поликлиники в очень расстроенных чувствах.

Мы добрались до вокзала, перешли железнодорожные пути и вскоре нашли место, где валялись десятки, если не сотни ящиков всевозможных медикаментов, бинтов, пакетов ваты в стерильных упаковках. Коробки с какими-то ампулами валялись на земле. По ним ходили несколько человек из местных жителей, искали и разбивали ещё целые ящики. Раздавался хруст этих ампул под ногами. Он до сих пор стоит у меня в ушах. Походили мы, посмотрели на весь этот ужас. Взяли в карманы несколько стерильных упаковок бинтов и индивидуальных пакетов.

Индивидуальный перевязочный пакет-- это бинт, на конце которого две подушечки из ваты, обшитые марлей. Одна из подушечек пришита к бинту, а другая может, перемещаться по бинту. В случае сквозного ранения, одна подушечка кладётся на входное отверстие, другая – с другой стороны, они прижимаются бинтом, который закрепляется английской булавкой, которая имеется в каждом пакете (такие булавки во время войны мы успешно использовали для изготовления рыболовных крючков). Всё это помещено в прорезиненный стерильный пакет, который сверху можно дегазировать, если применены отравляющие вещества. Пакет имеет надрез, потянув за оболочку около него, пакет легко вскрывается.

Отец набрал в карманы ещё каких-то лекарств, повздыхал, что погублено столько так нужных сейчас медикаментов, и мы отправились домой.

Помню, что невдалеке от разбитого госпиталя стояли рядышком новенькие (судя по краске) 4 противотанковые 45мм пушки. Что это за пушки, я понял гораздо позже, когда увидел такие же на фотографиях в журнале. Пушки были либо разгружены с железнодорожных платформ, либо приготовлены к погрузке. Никого из военных окрест и в помине не было. Отец запретил мне приближаться к пушкам и что-либо трогать.

Вечером над городом Орша поднялось громадное зарево (город Орша находится примерно в трёх километрах от станции Орша). Город, в основном, деревянный, расположенный между двумя высокими древними берегами Днепра, выгорел почти полностью.

Железнодорожный вокзал станции Орша-Центральная. Фото 1941 года.

Взорванный железнодорожный мост через реку Адров в направлении Орша-Могилёв; 1941 год.

Сгоревшие кварталы города Орша

Улицы города Орша после пожара 12-13 июля 1941года

Примерно так выглядели кварталы станционного посёлка Орши после пожара в зоне, обозначенной цифрой 5 (на первом фото с картой). Только печных труб было побольше, а сгоревших кирпичных зданий, поменьше.

В ночь взрывов немцы начали артиллерийский обстрел города Орша. Стреляли издалека, так как мы слышали только вой пролетающих над нашими головами снарядов и их разрывы в стороне города. Как мы узнали через несколько дней, немцы обстреливали элеватор, из которого ещё пытались вывезти остатки хлеба (зерна) – об этом им, наверно, сообщила разведка. Элеватор всё же успели взорвать. Эта огромная железобетонная махина только приподнялась от взрыва и осела, накренившись.

После войны взорванный элеватор разрушили и построили новый. Новый элеватор несколько меньше старого, и не столь красив.

Дополнение.

Это немецкая аэрофотография 1941года. Единственная из серии подобных фото Оршанского железнодорожного узла, которую мне удалось привязать к карте. На фото показаны:
1 -Городской парк (в довоенное время эта часть парка не была благоустроена).
2 -Парк культуры и отдыха железнодорожников. Он был огорожен, благоустроен. Была деревянная сцена, экран, кинобудка, площадки для игр и т. п. Я с родителями частенько бывал в этом парке.
3 -Улица Молокова, пересекает улицу Поженьковскую (сейчас улица Грицевца).
4 -Улица Поженьковская (Грицевца).
5 -Дорога в город Орша.
6 -Железнодорожный путепровод. По нему проходит железнодорожный путь со станции Орша-Восточная на Москву.
7 -Станция Орша-Восточная.

Некоторые пояснения к этому снимку.
Улицы Поженьковская и Молокова—единственные две улицы мощёные булыжником, проходили через посёлок станции Орша. Только по ним можно было, проехав под путепроводом (6), въехать в город Орша. Вторая грунтовая дорога со стороны станции в город проходила через железнодорожный переезд значительно южнее. При отступлении 13 июля путепровод на дороге в город был взорван и перекрыл эту дорогу. Немцам пришлось потрудиться, чтобы сделать проезд.

Улица Поженьковская проходит на запад через весь станционный посёлок, переходит в гравийную дорогу и без всяких препятствий (больших мостов, путепроводов), через деревню Заболотье выходит на шоссе Москва-Минск. Это единственная (не грунтовая, а гравийная) дорога от шоссе на станцию и в город Орша со стороны запада. По этой дороге немцы вошли в Оршу.

Вторая дорога, по которой можно попасть в город Оршу, идёт с севера. Это шоссе Орша-Витебск от пересечения её с магистралью Москва-Минск около посёлка Обухово. Здесь на месте взорванного моста через речку Оршица немцы наводили переправу, которая была, по-видимому, второй целью для экспериментальной батареи капитана Флёрова.

Следует описать ещё один эпизод этого периода, хотя ко времени привязать его затрудняюсь. Скорее всего, это происходило в день, когда наши войска отступили, а немцы на станцию Орша ещё не вошли. Посёлок ещё не сгорел – это точно. Возможно, это было в тот день, когда мы с отцом ходили к разбитому полевому госпиталю.

Отец опасался, что за станцию Орша будет вестись бой, и мы окажемся в этом пекле. Поэтому он стремился, чтобы мы с нашими пожитками, размещёнными на тележке, успели выехать в поле к деревне Хороброво (в поле не будет боя). Если немцы увидят нас в поле на дороге, то, по крайней мере, оставят в живых. А наши не тронут тем более. Таким образом, мы окажемся вне территории, где может возникнуть бой. Для осуществления этого замысла нам нужно было с тележкой через переезд, мимо вокзала и депо переехать на другую сторону железной дороги и отправиться к деревне Хороброво. Мама и тётя Лариса впряглись в тележку, и мы поехали по улочкам и закоулкам.

Из этого нашего поступка можно понять, сколь мы были наивны, растеряны, лихорадочно искали выход: как выжить? Сейчас это кажется смешным, нелепым, а тогда это были шаги отчаяния.

По задворкам мы добрались почти до железнодорожного вокзала. Между нами и вокзалом оказались железнодорожные пути, рельсы. Нужно было перебраться через них. Когда мы собирались это сделать, послышалась ружейно-пулемётная стрельба. На наше счастье рядом с двухэтажным кирпичным зданием находилось бомбоубежище. Это была зигзагообразная щель, вырытая в земле, глубиной метра полтора, сверху накрытая шпалами и присыпанная землёй. Мы тут же нырнули в убежище, оставив тележку с поклажей наверху. Стрельба усилилась. Иногда даже слышался свист пуль. Потом всё стихло. Я не думаю, что это был бой. Скорее всего, это передовые отряды немцев, подойдя к станции, постреляли, чтобы заявить, что они пришли и настроены решительно. Мы сидели тихо в убежище и не подозревали, какой опасности подвергались, так как находились не среди жилых строений, а рядом с военными железнодорожными объектами. Если бы немцы нас обнаружили, то, не разбираясь, для «профилактики», могли бросить в убежище гранату с печальными для нас последствиями.

Сидели мы в этом убежище часа два. Переезжать через железнодорожные пути рядом с вокзалом, чтобы выбраться в поле, было рискованно. Помню, меня, чуть ли не насильно накормили моим любимым (в другое время и в другой обстановке) кушаньем: гоголем-моголем (куриный желток, взбитый в кружке с сахаром). Отец и тётя разведали новое, более удобное (можно было на что-то сесть, а не сидеть на корточках) убежище. Совсем рядом было двухэтажное кирпичное здание «кондукторского резерва». В те времена была такая должность – «кондуктор». В самом конце каждого железнодорожного состава размещался вагон или платформа с тормозной площадкой. Во время движения состава на этой площадке должен был находиться кондуктор. Он вывешивал красный фонарь в случае разрыва состава (из-за ненадёжности сцепок между вагонами) должен был, вращая ручной тормоз, остановить оторвавшиеся вагоны. Зимой кондукторы надевали поверх зимней одежды громадные (до пят) овечьи кожухи, чтобы не замёрзнуть.
На втором этаже этого дома «кондукторского резерва» находились, по-видимому, комнаты отдыха кондукторов. На первом этаже – служебные помещения. А мы забрались в глубокий подвал под домом, где были мастерские. В подвал вела кирпичная лестница около стены здания.

Сколько было в подвале добра для меня! И инструменты, и всякие штучки, и пр. В другое время это был кладезь игрушек для меня. Но меня привлекли краски. Они были в больших банках. Тут же лежали кисточки. Я помню, с каким огромным удовольствием я принялся этими красками мазать кирпичные отштукатуренные стены. Родители, молча, терпели эту мою забаву, надеясь, наверное, что это как-то отвлечёт меня от страхов и переживаний. Хотя для меня действовал строжайший запрет: ничего государственного (казённого) не брать. Родители тоже придерживались этого правила. Отец из здравпункта, где работал, не взял ничего, хотя впоследствии сожалел об этом: всё было разграблено, поломано, перебито, короче говоря, пропало.
Измазал я стены основательно и сам вымазался в краску. Через некоторое время мы отправились домой со своим скарбом.
Всё же я очень затрудняюсь привязать этот эпизод по времени к происходящим событиям. Но это было однозначно до обстрела «Катюш» и пожаров, потому что мы перемещались мимо ещё целых домов в посёлке, но ещё до того, как увидели в щели забора немцев на мотоциклах, проехавших в сторону города.

Под страхом взрыва остатков взрывчатки в «Районе», мы перебрались к знакомым, которые жили на нашей улице подальше от опасного места взрыва. Сидели мы в погребе, построенном для хранения продуктов, довольно просторном. Там уже пряталось несколько семей, человек 10. Двор, где был погреб, от улицы был огорожен высоким деревянным забором, но между досками были щели.

                  Первый исторический залп «Катюш»

Утром послышался шум моторов. Все бросились к щелям в заборе. По дороге со станции к городу ехало несколько мотоциклов с колясками, в которых сидели немцы. Так я впервые увидел немцев с оружием, в касках, хмурых, сосредоточенных. Это, наверное, были разведчики. Всё стихло. Минут через 20-30 они проехали в обратном направлении. Выстрелов не было слышно. Ещё через некоторое время в сторону города пошли бронетранспортёры, набитые немцами, автомашины с пушками и солдатами. Мы поняли, что оказались на оккупированной территории с совершенно непредсказуемой судьбой. Но нужно было выживать, приспосабливаться к новым обстоятельствам. А что нам ещё оставалось делать?

Дворами, по Пожарному переулку мы вернулись в свой дом. Была жаркая, сухая погода. Давно не было дождя. Немцы какое-то время ехали мимо нас по улице Молокова в сторону города. Потом интенсивность движения упала. С нашего двора мы никуда носа не высовывали. Помню, сидели за столом между сараем и домом в тенёчке. Было часа 2-3 дня. Что-то кушали, вели невесёлый разговор, больше угрюмо молчали.

Неожиданно раздался свист снаряда и раздался взрыв метрах в 100 от нас у дома Брееров. Дом их сразу затрещал и загорелся. Буквально через несколько секунд мы, пробежав 20-30 м по огороду, нырнули в наше убежище. И тут начался кромешный ад. Вой, свист, грохот разрывов. Земля ходила ходуном из стороны в сторону. С потолка земля сыпалась на нас, осыпалась со стен. Со мной началась истерика. Я кричал, бился, не понимая, что происходит. Не знаю, сколько продолжалось это безумство. Наверное, недолго, иначе мы бы сошли с ума. Внезапно всё прекратилось.

Только после войны мы узнали, что это было первое «успешное» боевое применение знаменитых «Катюш».

В журнале «Чудеса и приключения» №1 за январь 2005г. в статье «Золотая звезда №13» упоминается, что «14 июля батарея из 7ми установок БМ-13 («Катюш») ударила по скоплению живой силы и техники немцев на переправе через реку Оршицу. Этот день стал боевым крещением реактивных систем залпового огня». Автор, видно, не счёл возможным посчитать удар по жилому посёлку станции Орша первым боевым применением «Катюш». Хотя батарея БМ-13 была та же самая под командованием капитана Флёрова И.А.
В других публикациях о первом боевом применении «Катюш» можно прочесть, что по скоплению немцев на ст. Орша было выпущено 300 реактивных снарядов. При этом погибло не менее 300 фашистов (по одному снаряду на фашиста) и было уничтожено много вражеской техники, боеприпасов, горючего доставленных в Оршу по железной дороге. Смею утверждать, что это не соответствует действительности. Но об этом—попозже.

В военных фильмах, кинохронике часто показывают выстрелы «Катюш», сопровождая их соответствующими звуками. Возможно, это соответствует звуку в месте, где стреляют, где пролетают ракеты. Но, ни разу в кино я не слышал звуков, хоть отдалённо напоминающих какофонию в месте их падения и разрывов. А если сюда добавить себя, представить, что ты находишься в месте удара, совершенно беспомощный, беззащитный, обречённый!

Мы, сжавшись, прислушивались к тишине. Начали прослушиваться потрескивания – это горели дома. Потянуло горячим дымом. Вскоре стало трудно дышать. Было ясно, что мы в нашем убежище, если и не сгорим, то задохнёмся. Отец с тётей вылезли из убежища и решили, что нужно немедленно уходить, кругом всё горело. Они взяли топор и лопату (они всегда были в убежище на случай, если бы нас завалило землёй и пришлось бы откапываться), разломали забор и вывели бабушку, маму и меня через Пожарный переулок на следующий соседский участок и дальше в большой старый сад.

Вернулись, забросали вход и выход убежища досками от забора, а сверху присыпали землёй. После этого перебрались к нам в сад. Наши вещи – несколько мешков с одеждой – остались в убежище. Наш дом ещё не горел (не видно было, чтобы он уже загорелся). Но отец с тётей в дом не пошли, быстро перебрались к нам в сад.

Сад был обширный, с большими старыми яблонями. В саду было вырыто убежище. В нём уже пряталось несколько семей. Нам разрешили спуститься в убежище, хотя там было довольно тесно. Все, молча, ждали, что будет дальше.

Отец вылез из убежища, позвал меня. Когда я вылез, он сказал: «Смотри, как горит наш дом». Я увидел, как из-под крыши, покрытой гонтом, из каких-то многочисленных дырок в крыше (наверно, от осколков) выходит дым. Он становился всё темнее и гуще. Так как дым начал выходить вначале из-под крыши и из дырок в крыше, то можно предположить, что причиной возгорания его были осколки взорвавшихся снарядов. Дом начал гореть изнутри. Вдруг дым повалил клубами, вырвалось пламя, охватившее сразу весь дом, сарай. Возник мощный огненный, трещащий, ревущий смерч. Крышу разорвало на куски. Эти куски, кружась и кувыркаясь, горели и, разбрасывая горящие головешки, уносились прочь.

Это было завораживающее, ошеломляющее зрелище. Точно помню, что никакой жалости к горящему дому и всему тому, что было с ним связано, у меня не было. Очень потрясающим было только что пережитое. Кругом нас тоже всё горело. Сотни домов горели одновременно. Кругом бушевали такие же огненные смерчи. Кое-как мы пересидели ночь в этом убежище.

Когда утром выбрались на поверхность, нам открылась ужасная картина. Вокруг, насколько хватало глаз, торчали печные трубы – сотни печных труб! Около них догорали головешки. Мы с отцом пошли к нашему бывшему дому. Убежище было цело – огонь до него не добрался. Все деревья, зелень на грядках сгорели. В бороздах между гряд валялись наши куры и цыплята – обугленные. Они не успели убежать от жары и огня.

Дом стоял на каменном фундаменте высотой от земли сантиметров на 60. Так он был полностью заполнен раскалёнными углями с тлеющими остатками брёвен. Близко подойти к остаткам дома, а тем более посмотреть, что сталось с вещами, спрятанными в русских печах (они величественно возвышались в своём оголённом виде над пепелищем) было невозможно.

Отец позвал меня и показал на обугленный труп нашей собаки. Звали её Беба. Это была совершенно чёрная небольшая дворняжка с добрым и смирным характером. По-видимому, когда я был совсем маленький, то лез к этой собачонке, а мне говорили: «Бяка, не трогай». Со временем она стала отзываться на подобное слово. Мы взяли лопату и похоронили её. Беба, наверное, во время обстрела спряталась под крыльцо веранды. А когда начался пожар, выскочила, но успела отбежать совсем недалеко и сгорела.

Ценные предметы (часы, фотоаппараты и др.), что отец сложил в саду подальше от дома, все сгорели. Как раз на них упал электростолб, который стоял недалеко от дома, а провода не дали ему упасть в другое место, кроме как на наши вещи.

Итак, осталось у нас три или четыре мешка одежды (в основном, зимней), двухколёсная тележка сохранилась: то ли отец успел её столкнуть в убежище, когда мы его покинули, то ли она стояла в саду вдалеке от дома и уцелела. Погрузили на неё наши пожитки и поехали искать пристанище – крышу над головой.

Надо вернуться немного назад. Тот первый взрыв снаряда был, по-видимому, пристрелочным. «Катюша», как известно, стреляла по площадям не очень метко. Этот взрыв спас нам жизни. Во-первых, мы успели укрыться в убежище. Во-вторых, взрыв был очень далеко от вокзала и других железнодорожных объектов, железнодорожных путей. Артиллеристы за взрывом наблюдали и поняли, что нужно корректировать направление стрельбы. Эти несколько секунд позволили нам скрыться под землю. Но всё равно мы оказались в секторе обстрела, потому что дома в посёлке выгорели вокруг нас примерно на одинаковом расстоянии (метров 500 в радиусе).

Железнодорожный вокзал остался невредим, корпус ближайшего к нам паровозного депо тоже уцелел. Деревянная поликлиника, о которой я упоминал, находилась на прямой от нас по направлению к вокзалу и тоже уцелела. Сохранились и некоторые дома около неё, правда, кирпичные.

Большого скопления немцев, тем более техники, в это время на железнодорожном узле не было. Поезда не ходили, так как все мосты и путепроводы на подъезде к Орше были взорваны. Кроме того, немцам нужно было перешить широкую советскую железнодорожную колею на узкую европейскую. Восстановление мостов и ремонт путей быстро не делаются.

Удар был очень сильным, но, увы, почти бесполезным. Я не видел и не слышал от кого-либо о том, что при обстреле погибли немцы и повреждена их техника. Хотя, может быть, случайные потери немцев при этом и были, если они находились среди деревянных домишек посёлка. В эти первые дни оккупации они ещё не шлялись по посёлку.

Так начинала свой боевой путь прославленная впоследствии знаменитая «Катюша».

         Комментарии
В 2011 году я познакомился с москвичом, историком-любителем Михаилом Павловичем Щербаком. Он очень обстоятельно исследовал историю создания, и боевой путь первой батареи реактивных миномётов под командованием капитана Флёрова И. А. При этом использовал материалы советских и немецких архивов, воспоминания оставшихся в живых флёровцев. Мне было очень интересно узнать некоторые подробности тех событий, сопоставить их со своими воспоминаниями.

Далее текст написан на основании материалов, собранных М. П. Щербаком.
Первая батарея состояла из пяти экспериментальных установок МУ-2 и двух серийных образцов БМ-13-16. В составе батареи была 122-мм гаубица, предназначенная для предварительной пристрелки целей. Но она не участвовала в боях под Оршей. У гаубицы были деревянные колёса, обитые железом. Её вместо конной тяги прицепили к автомашине. После того, как батарея прошла путь от Москвы до города Борисов, а затем прибыла в район города Орша, колёса у гаубицы развалились, и её пришлось оставить.
Батарея капитана Флёрова – это 80 автомашин ЗИС-5 и ЗИС-6 и 170 человек личного состава.
Из Москвы батарея выехала 2 июля, а 9 июля (по некоторым свидетельствам 6 июля) батарея доехала до 502 км на шоссе Москва-Минск и была приведена в боевое положение.
Из воспоминаний Инженера-конструктора А.С.Попова (это один из специалистов НИИ-3, прикомандированный к экспериментальной батарее).
«Нас пытались разбомбить, после чего мы получили приказ: двигаться только ночью. 9 июля мы прибыли в р-н Борисова, развернули позицию: 4 установки слева от трассы, 3 РУ и 1 прицельная пушка – справа. Там простояли до 13 июля. Нам было запрещено вести огонь из любого вида личного оружия: пистолетов, 10-зарядных полуавтоматических винтовок, дегтярёвского пулемёта…».

Батарея простояла до ночи 13 июля. Не стреляла, так как не было подходящей цели. Начальник артиллерии 20-й армии генерал Г. С. Кариофилли просто не знал, что делать с этим сверхсекретным оружием. После того, как батарея по чистой случайности 13 июля вечером чуть было не оказалась на занятой врагом территории, она форсированным маршем прибыла в район города Орша.

Из книги М. П. Щербака.
"В ночь на 13 июля личный состав подняли по тревоге, и скорым маршем экспериментальная батарея двинулась обратно, на восток к Орше. Оказалось, что поздно вечером 12 июля, на боевое охранение батареи, которое использовало как средство усиления 122мм пристрелочную гаубицу, совершенно случайно наткнулась маневровая группа Загранотряда Западного фронта, которая проезжала мимо на броневике. Группа контролировала готовность к подрыву железнодорожных и шоссейных мостов на дорогах от Борисова к Орше".
        Немецкие войска прорвали фронт севернее и южнее города Орша. Наши войска быстро отступали (мягко говоря).
       Если бы этой случайной встречи не произошло, мосты были бы взорваны, и батарея оказалась на оставленной войсками территории. Некому было бы махнуть флажком капитану Флёрову: «Срочно уводи свою батарею в тыл!». А может быть о ней просто забыли, в суматохе? Батарея прибыла в 20-ю Армию, но в состав артиллерии Армии включена не была.
         Когда экспериментальная батарея прибыла в район Орши, цель, наконец, была определена: железнодорожный узел станции Орша. Батарея заняла боевую позицию примерно в 5 километрах севернее станции Орша в междуречье рек Оршица и Днепр. До этого момента залпом все установки ни разу не стреляли. На полигоне производились пуски по восемь ракет одной установкой. Никто из расчёта батареи ни разу не стрелял и даже не видел, как стреляют реактивные установки, за исключением двух офицеров НИИ-3, прикомандированных к экспериментальной батарее. До отъезда на фронт им удалось провести только три занятия с офицерами и сержантами батареи. В силу особой секретности, никаких записей делать не разрешалось. Фактически под Оршей продолжались полигонные испытания нового оружия, но в боевой обстановке.
        Пристрелочная гаубица сломалась. Да и толку от неё было мало. Траектории полёта снарядов гаубицы и реактивных снарядов существенно отличались друг от друга. Таблицы для стрельбы предстояло ещё только составить и проверить. Так что накрыть небольшую цель массированным залпом семи установок было проблематично. Тем не менее, залп был произведён. При этом не обошлось без неприятностей. После команды открыть огонь, пусковое устройство было включено, но… только один реактивный снаряд одной из установок сошёл с направляющих. Вот этот первый снаряд, взорвавшийся около дома Брееров и спас нам жизни! Мы успели добежать до нашего убежища и свалиться в него, пока артиллеристы возились с пусковым устройством и повторно произвели пуск. На этот раз с направляющих сошло три снаряда. При третьей попытке к цели ушли все оставшиеся 92 реактивных снаряда. Одна установка не стреляла, так как накануне у неё сгорел электрокабель и его не успели заменить. Результаты своего залпа флёровцы не видели, за исключением, конечно, огромного пожара, возникшего в месте падения ракет.

То обстоятельство, что на железнодорожном узле в момент залпа батареи капитана Флёрова не было никаких советских железнодорожных составов с грузами, подтверждается начальником станции Орша-Центральная Е.П. Юшкевичем.
      В своей книге он пишет.
        «Поступил приказ: все имеющееся на станции и поступающие вагоны немедленно отправлять на восток по двум главным путям с соблюдением интервала видимости хвоста поезда. К полудню 12 июля на станции остались один паровоз и состав порожних пассажирских вагонов, предназначенный для вывоза оставшихся железнодорожников узла. Наступила жуткая тишина, какая обычно бывает в поле знойным летом перед грозой. Ни единого звука, кроме усиливающейся канонады на западе. Ни единого передвижения паровозов и вагонов на таком несколько дней тому назад оживленном узле. Никакой телефонной и селекторной связи со станциями, расположенными на западе…»
    ...«Вечером все желающие эвакуироваться работники разных служб узла погрузились налегке, с небольшой поклажей в вагоны пассажирского состава, и поезд тихо, без огней отправился на Москву…»

После этого подрывные команды начали взрывать мосты, путепроводы, сооружения, станционные объекты, связанные с движением поездов. Так что к моменту первого залпа батареи Флёрова на станции Орша ни советских, ни немецких поездов с каким-либо имуществом не было.

Из материалов М. П. Щербака. В ночь 12-13 июля Оршанский узел подрывали подразделения 26-й железнодорожной бригады (ЦАМО РФ, Ф. 208, оп. 2557, д. 20, л. 17, 47).
Но почему первой целью для экспериментальной батареи капитана Флёрова был выбран именно железнодорожный узел станции Орша? М. П. Щербак, проанализировав все документы, которые ему удалось разыскать, в своей книге обосновывает этот выбор цели.
«Командиру экспериментальной батареи капитану И.А. Флёрову была поставлена задача – тщательно и всесторонне проверить эффективность нового вида оружия в реальной боевой обстановке, в различных условиях и на различной местности. Подготовить объективный отчёт о результатах применения новейшего оружия на фронте. Но при этом, во что бы то ни стало сохранить новейшее секретное оружие.
         В общем, первый залп экспериментальной батареи был не иначе как продолжение полигонных испытаний, но испытаний проведённых в боевых условиях. И по противнику, который может открыть ответный огонь. По наступающему или обороняющемуся противнику стрелять было опасно – а если пойдёт не так, ну, не оправдаются надежды. Тогда в результате ответного артиллерийского огня можно и боевые машины потерять, а с ними заодно и свою голову. Техника то на батарее особой секретности!
        Нужна была крупная площадная и статичная цель с достаточно хорошим обзором, на которой впоследствии можно было бы относительно легко проконтролировать результат испытаний. После того, как по счастливой случайности сумели уйти с первой позиции, об опасности попасть в окружение тоже забывать было нельзя. Поэтому место для стрельбы должно быть максимально безопасным, с возможностью быстренько-быстренько, назовём вещи своими именами, без фатальных последствий уехать подальше. Вот чем было преимущество боевых машин М-13-16 на базе ЗИС-6. В их более высокой, по сравнению с обычной полевой артиллерией мобильности.
        Ближайшей цели, отвечающей всем необходимым требованиям, кроме Оршанского железнодорожного узла вокруг не наблюдалось. Осмотрев окрестности, капитан И.А.Флёров приказал развернуть батарею в пяти километрах от станции, за горкой, на опушке леса примыкающему к Краснянскому шоссе, немного южнее деревни Андреевщина. Капитан И.А.Флёров был хороший и знающий командир, и поэтому, помня об ответственности, лежащей на нём, место для позиции выбрал достаточно разумно. Слева Днепр, между занятыми противником западными кварталами Орши и батареей река Оршица, справа немногочисленные и потрепанные в боях подразделения 413-го полка 73-ей стрелковой дивизии РККА пытаются хотя бы задержать немецкие войска на плацдарме, сзади противника пока точно нет. А цель действительно была подходящая – площадь железнодорожного узла большая, обзор неплохой, пути отхода свободны.
      И цель и позиция – лучше не придумаешь. Погода была как на заказ - день был солнечный и ясный.

Примерно так выглядела Первая экспериментальная батарея М-13-16 на позиции под Оршей.

       В сложившейся обстановке, здравый смысл говорил, что первый удар надо наносить именно по наведённой немецкими сапёрами понтонной переправе через Оршицу и по войскам, накапливающимся на захваченном, на берегу Оршицы плацдарме. Но это было опасно. Вдруг не получится.
Начальник артиллерии 20-ой армии РККА генерал Г.С. Кариофилли, который видимо, не успел покинуть бывший командный пункт 20-й армии ранее располагавшийся в трёх километрах севернее Орши,   решил не рисковать секретной техникой и выбрал целью Оршанский железнодорожный узел. Георгий Спиридонович просто не представлял, да и представить не мог, каковы будут последствия огневого налёта. О том, что на станции нет никаких немецких железнодорожных эшелонов со всяческим взрывоопасным содержимым, да немецких войск там тоже почти нет, командование 20-й армии прекрасно знало. Не могло не знать. Это капитан И.А.Флёров, прибывший накануне, и у которого не было разведки, не знал».

Так что оршанский железнодорожный узел стал первой целью для экспериментальной батареи реактивной артиллерии, не только по причине сложившейся военной обстановки.
Через несколько часов батарея заняла другую позицию и произвела второй залп по наведённой немцами переправе через реку Оршица и скопившейся около неё живой силе и технике противника. Скорее всего, это произошло около пересечения шоссе Минск-Москва и реки Оршица (севернее города Орша около посёлка Обухово). За грандиозным эффектом удара теперь мог непосредственно наблюдать и капитан Флёров, и бойцы и командиры Красной Армии, занимавшие оборону на левом берегу Оршицы. От места удара в панике бежали не только немцы, но и советские солдаты, находившиеся на передней линии обороны.

15 июля. На следующий день после пожара

Мы поехали искать пристанище. Кое-где среди пепелищ копались люди. Выехали на улицу Новый быт, сейчас это улица Константина Заслонова. На ней были двухэтажные кирпичные и деревянные дома, которые уцелели. Многие жители свои квартиры покинули. Была надежда найти какую-нибудь брошенную квартиру. В тот момент, когда мы были в самом начале улицы, где она упиралась в железнодорожный переезд, послышался шум самолёта. Немцы стали по нему стрелять. Это был одинокий наш истребитель. Мы бросились в оказавшееся рядом убежище, сверху накрытое шпалами. Немцы постреляли, самолёт на большой высоте покружился над железнодорожным узлом и улетел. Наверное, посмотрел результаты вчерашнего обстрела...

Гомогенная стена

http://arhikarp.bloger.by/ — Sun, 08 Jul 2018 00:20:01 +0300

На днях, 5 июля, в Витебске прошел практический семинар на тему реальных решений наружных стен без дополнительной теплоизоляции.

То бишь, устройство гомогенных стен, которые сами по себе уже удовлетворяют требуемым показателям по энергоэффективности.

Моя любимая тема. Давно ее ждал. Те пляски с бубном, что нынче устраивают проектировщики и затем, соответственно, строители по изготовлению многослойной стены, изобилующей массой дополнительных «подходов к стене» всегда казались мне скорее печальными, чем забавными…

Основной вывод:
В наружных стенах без теплопроводных включений в виде железобетонных дисков перекрытий выходящих в объемы балконов и лоджий при использовании специальных конструктивных решений можно обеспечить нормативный уровень теплозащиты в гомогенной стене толщиной 400 мм из керамзитобетонных щелевых блоков типа "ТермоКомфорт" производства ОАО «Завод керамзитового гравия г. Новолукомль».

Вывод не нов – я уже на паре объектов четырехсотые блоки "ТермоКомфорт" таким образом использовал, проработав узлы как цоколя, профиля проемов, так и карнизной зоны.

Но несколько новых моментов для себя отметил.

Хотя на большую часть практических вопросов ответов у участников так и не нашел…

Кстати, семинар проходил на ул. Марка Шагала, 5а – что ни что иное, как Музей истории Витебского народного художественного училища.

Попутно нам устроили экскурсию по музею с оглашением основных контрапунктов истории создания УНОВИСа.
Но это уже другая история…

Вскрытие показало.

http://arhikarp.bloger.by/ — Tue, 05 Jun 2018 11:37:52 +0300

У нас на Карлухе сезонное вскрытие.

Вскрытие покрытий.

Обнажили скелет тепловой камеры. Зимой при открытых люках в морозы там парит...

Не смог пройти мимо этой ж/б балки:

Принимая во внимание следы от опалубки на бетонной поверхности - балка самодельная. Судя по величине скола, не выдержана нормируемая защитная толщина слоя бетона. Арматура погибла.

То есть, ушчэнт, Карл!

Не так давно, в материале эпизод 3. Промерзание ступеней и основания крыльца.
мы говорили о том, что для плитки, положенной на крыльце, ступенях и площадках, нежелательно нахождение металлического уголка, даже в бетоне. Несмотря на то, что металл благополучно работает в толще бетона, которая обладает некоторой щелочной реакцией и предохраняет металл от окисления.

Но металлический уголок (который не спрятан на 3 см в бетон, а служит границей ступенек, т.е. лежит на поверхности бетона) через микро трещины в швах от воды и воздуха окисляется, ржавеет и создает под плиткой в растворе клея пазухи, чем приводит крыльцо к разрушению.

Теперь же я с интересом ожидаю окончания процесса ремонта - наверняка посунут балку в этом её состоянии на место)))

Лучшее – враг хорошего!

http://arhikarp.bloger.by/ — Sun, 03 Jun 2018 00:10:02 +0300

Дней десять назад в Витебске на заседании СМАРТ-клуба Ассоциации нанимателей и предпринимателей состоялось выступление Ярослава Романчука под кодовым названием: «Бойтесь своих желаний и рекомендаций. Оценка издержек и последствий вредных «хотелок» бизнеса».

Два часа записи есть по ссылке ниже.

Львиная доля выступления описывала, как на новые инициативы бизнес сообщества правительство плотоядно потирает руки и ухищряется если не оставить оные без последствий, то создать такие последствия, чтоб "неповадно было".

(начиная - по записи - с отметки примерно в 1 час) Аналитик привел с дюжину примеров, когда результатом продвижения «хотелок» бизнес-сообщества явилось ухудшение ситуации и появление непредвиденных последствий, которые свели на нет весь, казалось бы, прогрессивный и логически ожидаемый эффект от «хотелок».

Это явление мне напоминает ситуацию с желающими похудеть: не имея правильного представления как работает организм, «хотящий» пробует диету за диетой, периодически начинает бороться с гиподинамией, но раз за разом остается у разбитого корыта с неменьшим весом но с дополнительными проблемами.

Осознать и согласиться с тем, что в ряде случаев его организм повышенной жирпрослойкой просто-напросто пытается защитить человека от его проблем, не лежащих на поверхности, практически невозможно, поскольку большее значение имеет мотивация привести себя в соответствие с теми стандартами, которые навязывает общество и его (общества) проплаченное мнение с безудержной коммерциализацией контента.

И тут, думается, не лишним будет упомянуть исконное правило белоруса-апассионария:
Если вам не видна цель и вы не знаете верного направления движения, лучше оставайтесь на месте – Ибо может статься, что завтра вы будете от цели дальше, чем сегодня)))

Выпал шанс слегка потроллить бывшего кандидата в Президенты)))

(к примеру, по записи с 37 мин., 42 мин., 1час 27 мин)

Так как же нам быть с экономистами "австрийской школы" и иже с ними, которые пытаются логически выводить экономическую или иную теорию из базовых принципов человеческой деятельности?
Подобно добровольцам-народовольцам, их роль - ясно показать, что таким путем действовать бесполезно.

Возможно, в итоге появится фигура масштаба Ильича, которая укажет правильное направление и поведет иным путем...

Аудио дорожка внизу текста по ссылке:
Запись выступления Ярослава Романчука 23 мая 2018г. в Витебске

P.S. Dev жив? Пиктограмма "аудио" при формировании поста у меня не живая...

О главном

http://arhikarp.bloger.by/ — Wed, 11 Apr 2018 00:02:01 +0300

Вход в Дом. Проблемы крыльца. От чего разваливается крыльцо? фрагмент 2. Проблемные грунты. Промерзание

http://arhikarp.bloger.by/ — Thu, 29 Mar 2018 00:51:51 +0300

Продолжение.
Первая часть "Откуда делать вход?"
Вторая часть "Состав входной группы"
Третья часть "Козырек крыльца входа. Как правильно?"
Четвертая часть "Проблемы крыльца. От чего разваливается крыльцо?" фрагмент 1.

фрагмент 2.
эпизод 2. Проблемные грунты, промерзание и морозное пучение грунта
Дом и крыльцо имеют разную массу и оказывают разное давление на грунт. Если допустить, что грунт под пятном застройки самого дома и под крыльцом одинаковый (что в реальности зачастую не так), то и тогда чтобы добиться равных усадок по грунту, фундаменты крыльца должны быть сформированы с учетом разного давления на подошву. Кроме того, и сила морозного пучения тоже будет действовать на крыльцо и на дом по-разному.

Факторами риска при этом являются пучинистые грунты, высокий уровень грунтовых вод и уклон на участке. Также не нужно забывать, что грунт вокруг дома промерзает неравномерно – где чистили снег - там глубже, где солнечная сторона - там меньше, чем в теневой части.

Чтобы убедиться в наличии этих сил далеко ходить не понадобится: посмотрите как трескаются сопряжения отмосток со стеной от шевеления промерзанием.

Касательные силы пучения в грунтах нашей области могут достигать значений 7, 9 и 11 тс/м2 - в слабо-, средне- и сильнопучинистых грунтах соответственно. Причем, касательные силы пучения почти на порядок меньше нормальных (которые под подошвой и выталкивают вверх).
Поскольку вода замерзая превращается в лед и увеличивается в объеме почти на 10%, то как следствие, при воздействии сил пучения на фундаменты, последние могут подниматься вместе с грунтом. Так плита фундамента или мелкозаглубленная лента порой приподнимается до 10 см (в зависимости от величины "а", состояния грунтов и веса сооружения), свайный фундамент может быть выдернут верхним замерзшим слоем из непромерзшего нижнего грунта (если сумма сил касательного пучения окажется больше сил трения ствола сваи в грунте ниже глубины промерзания). А для уменьшения воздействия касательных сил пучения на бетон фундамента - к примеру, между ним и грунтом укладывают 1-2 слоя рубероида, которые позволяют минимизировать силы трения между бетоном и замерзшим грунтом.

Для предотвращения такой ситуации выдергивания фундаментов в индивидуальном домостроении часто применяют вариант свайного (или свайно-ростверкового) фундамента с использованием свай ТИСЭ, у которых на конце сваи ниже глубины промерзания устраивается полусферическое (куполообразное) утолщение, играющее роль анкерного якоря против выдергивания сваи.

Деформации пучения фундаментов зависят от соотношения нагрузок от дома и сил пучения, от конструкции фундаментов и основания, от теплового режима дома и могут значительно превышать допустимые деформации по вертикальным смещениям, которые для деревянных коттеджей нормируются равными 5,0 см, для кирпичных - 2,5 см.

«Морозное пучение» давно уже стало своеобразным жупелом для христиан застройщиков)
Между тем есть несколько простых способов обломать ему рога:
1. заменить пучинистый грунт на непучинистый (На величину размера «а» или меньше (см. чертеж выше) под подошву фундамента укладывают подушку из утрамбованного песка минимальной высотой 30 см и шириной на 20 см больше, чем ширина фундамента. Для защиты от заиливания песчаную подушку и обратную засыпку нужно отделить от остального грунта дорнитом или фильтрующей тканью) сминимизировав толщину доступного промерзанию грунта, мы тем самым уменьшаем до минимума те 10% возможного расширения грунта (до величины в несколько см), которые компенсируются песком;
2. удалить влагу из грунта так, чтобы нечему было замерзать (При интенсивном снеготаянии, обильных дождях и проч. возможно образование верховодки на контакте верхнего слоя суглинка с глинистыми отложениями. Для компенсации этих негативных явлений устраивается комплексный (поверхностный и в уровне подошвы фундамента) дренаж с разработкой проекта водоотвода, отмостка шириной на 200 мм больше выноса карниза, вертикальная планировка на 3-5 м с уклоном от дома);
3. утепление грунта (сдвинуть, расширить «воронку промерзания»), сделать так, чтобы вода, если даже и появится под фундаментом, не смогла замерзнуть.

Любой из этих способов позволяет исключить морозное пучение грунта, но все же лучше их комбинировать.

Какие еще мероприятия при возможных неравномерных деформациях сложных грунтов имеет смысл выполнять?
1.       Во время строительства выполнять защиту основания от переувлажнения посредством устройства вертикальной планировки и водоводов - для отвода воды за пределы строительной площадки;
2.       Конструктивные мероприятия, уменьшающие чувствительность сооружений к неравномерным деформациям основания:
а) установка жестких непрерывных железобетонных поясов по всему контуру здания в уровне фундамента и в плоскости плит перекрытия. Для этого в наружных продольных и поперечных стенах предусматривают армированный пояс;
б) армирование стен и столбов, кирпичных колонн;
в) «гибкое» подсоединение внутренних инженерных сетей к наружным коммуникациям;
г) деформационные швы для разделения отдельных частей здания (рассмотрим позже).

эпизод 3. Промерзание ступеней и основания крыльца. Варианты материала и отделки крыльцаОсобенность наружного расположения крыльца влечет за собой ряд "узких мест".

Для плитки, положенной на крыльце, ступенях и площадках, нежелательно нахождение металлического уголка, даже в бетоне. Несмотря на то, что линейное расширение у железа и бетона практически одинаковое, металл благополучно работает в толще бетона, которая обладает некоторой щелочной реакцией. Металлический уголок (который не спрятан на 2-3 см в бетон, а служит границей ступенек, т.е. лежит на поверхности бетона) через микро трещины в швах от воды и воздуха окисляется, ржавеет и создает под плиткой в растворе клея пазухи.

Что происходит при переходе температуры «через ноль»?
1.      Бетон фундамента, незащищенный гидроизоляцией, напитывается капиллярной влагой и при падении температуры снаружи, как более нагретый начинает отдавать пары воды в атмосферу.
2.     На пути пар встречается с плиточным клеем и плиткой, имеющей большую плотность и меньший коэффициент паропропускания. На этой границе пары концентрируются и достигая при определенной температуре «точки росы» конденсируются.
3.      Кроме того, ржавчина на металле как губка напитывается капиллярной и конденсатной влагой.
4.      Лед, образующийся от замерзания, разрывает связь клея с бетоном и со временем плитка начнет отпадать.

Выводы?
1.      При возведении фундаментов крыльца устраивать отсечную гидроизоляцию, чтобы исключить напитывание бетоном влаги за счет капиллярного подсоса из почвы и от атмосферных осадков;
2.      Не оставлять незащищенный металл под/над плиткой;
3.      Плитка для крыльца требует определенных знаний при выборе и укладке: применять следует экструдированную клинкерную плитку и клеевой раствор с показателями по паропропусканию большими, чем у бетона. Здесь мы сталкиваемся с дилеммой: что лучше - чтобы выглядело «богато» или чтобы было практично;

Накладные уголки и противоскользящие накладки не менее опасны для долговечности ступеней.
Их недостаток заключается в том, что они задерживают воду на поверхности ступени. Вода, замерзнув, создаст проблему движению по такому крыльцу. Были случаи, когда заказчики через год просили срезать уголок. Как вариант, накладной уголок и накладки можно устанавливать отдельными кусками (с пропусками для стока воды).
Только внутри отапливаемого помещения можно пользоваться металлическими отделочными уголками для плиток как душе угодно. Ведь в течении года отделка там не испытывает температурных колебаний и нет опасности замерзания влаги под плиткой.

Использование поверху крыльца противоскользящих решеток из пластических материалов.
Это решение очень распространено на общественных зданиях, где критерии безопасности имеют решающее значение. Но эти решетки устанавливаются на шурупы, которые просто крепят в основание крыльца. А это — практически прямой доступ влаги, даже если вы покроете места пробивки силиконом. В случае частного дома это гарантированный ремонт крыльца через 2-3 года.

При помощи электрического обогрева, уложенного на крыльцо и ступени, можно за несколько часов избавиться от их обледенения на улице.
Наледь образуется в температурном коридоре от +3 до -7 и если при этой температуре добиться сухой поверхности облицовочного материала, то более крепкие морозы не будут страшны. А всё потому, что при другой температуре снег, как правило, не идёт и наледь не образуется, а значит и греть более нет надобности.

Когда отсутствует возможность увеличения высоты ступени, под кабель вырезают канавки (штробы), и уже в них укладывают кабель.

Для гарантированной защиты от наледи уличных ступеней требуется обеспечить мощность обогрева 250-300 Вт/м2. Ведь вам придется нагревать и толщу бетона аж до самой земли!Вспененный полиэтилен с фольгой, который порой укладывают под провод в качестве теплового экрана (как мы видим на круглом крыльце) на самом деле из-за своей ограниченной толщины мало что обеспечивает в плане перенаправления теплового потока.
Для экономии подогрев может охватывать только центральную часть ступеней.

На последней фотографии площадка нагревается не электричеством, а нагревательными трубами. Но теплоноситель здесь не вода! Он должен быть устойчив к замерзанию. Такой жидкостью может стать этиленгликоль или пропилен.

Варианты материала и отделки крыльца
Если слишком сложным кажется процесс облицовки крыльца плиткой, возникает вопрос: какими альтернативными материалами можно оформить крыльцо входной группы?

В частности, следует учитывать, как эти материалы будут соотноситься с плиткой по срокам эксплуатации, ремонтопригодности, стоимости единицы м2 покрытия?

Вариант 1. Кирпич.
Можно найти много фотографий, где крылечки из красного кирпича выглядят пристойно много лет. Эти примеры и сбивают с толку.
Такие кирпичные ступени действительно существуют и долго, но сделаны они из специального клинкерного кирпича или облицованы специальной клинкерной плиткой:

Клинкерный кирпич по своим свойствам аналогичен клинкерной плитке, которая десятки лет, без повреждений лежит на садовых дорожках. Все дело в структуре. Клинкер плохо впитывает воду. А впитав, легко отдает ее. Настоящий клинкерный кирпич имеет марку по морозостойкости F100, гигроскопичность не более 5% и плотность около 2,0 кг/дм3.

Чем обыкновенный красный кирпич отличается от клинкерного?

Марка по морозостойкости всего лишь не более F35, а водопоглощение более 8%, наличие трещин и большая пористость (при ударе молотком слышен глухой звук). Внешне, такой кирпич может выглядеть очень качественно, но это все тот же - кирпич красный обыкновенный…
Вывод: Использовать обычный кирпич в качестве основания под крыльцо нельзя.

А что можно?

Если вы готовите крыльцо под облицовку декоративной плиткой или камнем - основание должно быть из железобетона с надежной гидроизоляцией.

Как поступать тогда с крыльцом из обычного кирпича?

Лучше разобрать. Это поможет сэкономить на будущих ремонтах такого крыльца.
Но, если, рука не поднимается “взорвать” его или имущество чужое и находится в аренде (а ходить каждый день хочется по приличным ступеням), то можно будущую облицовку закрепить на каркасе. Это не остановит разрушение кирпича, но плитка на таком крыльце может продержаться и десять лет.

А вот вам пример того, как выполнено крыльцо с ошибками по всем параметрам:

1. в бетонное основание внесены включения из обычного красного кирпича (а температурное расширение кирпича, кстати, в 2 раза ниже, чем у бетона);

2. облицовка из плитки, не предназначенной для этих задач;

3. применены металлические уголки, которые не смогут жить снаружи помещения;

4. углубление для решетки по очистке подошвы обуви выполнено в виде простого приямка, атмосферные осадки из которого питают влагой бетон основания и кирпич, которым выложен этот приямок. В то время, как по-хорошему, они должны отводиться специальной трубой в дренаж из приямка оборудованного гидроизолированным приемным поддоном:

Коль скоро вы зальете основание крыльца из ж/бетона, логично вытекает следующий вариант покрытия:
Вариант 2.1. Бетонное крыльцо без отделки
Самый демократичный вариант. Правильный бетон (марка прочности не менее М250, марка по морозостойкости не ниже F100, по водонепроницаемости - от W6) да еще и правильно уложенный - сам по себе материал с достаточным запасом прочности и может прослужить вам верой и правдой как минимум на пол-века. Причем повышенные марки изменяют стоимость м3 бетона совсем незначительно. А добавление в замес некоторого количества пигмента (коричневый, белый, черный) позволяет крыльцу обеспечить необходимые декоративные свойства.

Вариант 2.2. Бетонное крыльцо с отделкой из декоративного бетона
Вариант 2.3. Бетонное крыльцо с декоративной отделкой из камня
а) покрытие мозаичного бетона из мраморной крошки. Важно, наружные ступени не плифуются и не полируются, на них следует оставить естественные неровности для лучшего сцепления при подъеме. б) покрытие - брекчия из натурального камня

Вариант 3. Покрытие - гранитная брусчатка

При облицовке камнем следует учитывать коэффициент линейного теплового расширения (10-6 °С-1)
Бетон 10-14
Строительный
раствор           7.3 - 13.5
Мрамор 5.5 - 14.1
Песчаник           11.6
Гранит    7.9

Вариант 4. Мелкоразмерные бетонные тротуарные плитки и камни

Вариант 5. Профильные бетонные ступени для крылец

Вариант 6. Плитка с высоким коэффициентом сопротивления скольжению, не ниже R10.
Любая керамическая плитка производится методом прессования: базовое вещество прессуют, формуют, покрывают глазурью и выкладывают в печь, где оно запекается при температуре примерно 600 С.
Экструдированный клинкер производят по-другому: формовка производится методом экструзии, само вещество не прессуется, а выдавливается. При этом не происходит сверх-уплотнения материала, в нем сохраняются поры. После выдавливания клинкер попадает в печь, где запекается при температуре 1200 градусов. При этом любые неочищенные примеси органического происхождения уничтожаются, а поры — остаются. Именно через эти поры влага беспрепятственно выходит из бетонного основания наружу. Водопоглощение экструдированного клинкера находится в пределах всего лишь от 0.7 до 3 % (неглазурованные плитки).
Шильдик со словом «клинкер» сегодня можно встретить на многих материалах, этим грешат многие производители, хотя далеко не каждый такой материал является экструдированным клинкером.
Так можно отличить экструдированный клинкер (слева) от обычной прессованной плитки. Борозды – это след от экструдера, который ее продавливает, затем плитка просто обрезается, край получается грубым. На обычной же плитке всегда будет виден след от пресса — он проявляется в виде кромки по периметру тыльной стороны (справа).

Больше информации об этом материале см. например, здесь.

4. Деформационный шов. и 5. Промерзание холодных неутепленных конструкций

Эти эпизоды разберем в следующий раз...

Вход в Дом. Проблемы крыльца. От чего разваливается крыльцо?

http://arhikarp.bloger.by/ — Tue, 27 Mar 2018 00:42:01 +0300

Продолжение.
Первая часть "Откуда делать вход?"
Вторая часть "Состав входной группы"
Третья часть "Козырек крыльца входа. Как правильно?"

Входная группа не только самый сложный узел Дома в отношении функциональных задач (как мы рассматривали во 2 части) но и один из самых сложных участков в смысле конструктивных решений и материалов.

Почему?

Связано это с тем, что входная группа составная и включает в себя как участок внутри теплого контура Дома, так и участок снаружи, который подвержен воздействию осадков и промерзанию. Отсюда следуют два принципиально разных подхода к их исполнению и задача их сопряжения друг с другом.

Главная ошибка начинающего застройщика при возведении крыльца — отнестись к нему как к чему-то простому и несерьёзному, руководствуясь принципом «и так сойдёт, а если что случится - потом думать буду».

Без понимания физики процессов застройщики относятся к организации входной группы легкомысленно и раз за разом попадают в ловушку ошибок при возведении входа.

В результате — входная зона превращается в настоящую головную боль. Стоит пройти затяжным ливням, или наступить весне, как в посёлках можно наблюдать картину маслом — домовладельцы приступают к ремонту крыльца.

Особенно много их появляется ранней весной, когда морозы уже прошли, а тепло, необходимое для ремонта, еще не наступило. В зависимости от тяжести и запущенности «болезни», лечение представляет собой или косметические процедуры — замазывание трещин, приклеивание «отстрелившейся» плитки, или более серьезные операции. «Уехавшее» от дома или просевшее крыльцо домкратят, разбирают проблемный фундамент и ломают голову над тем, как сделать так, чтобы это не повторилось в будущем.

Дефекты крыльца «вылезают» не сразу, в среднем — через 5-6 лет при крытом крыльце (расположенном под навесом) и 2-3 года — при открытом.

При выявлении дефектов элементов крыльца (перил, лестницы, площадки, навеса) в процессе ремонта следует устранить причину их появления. Это понятно. Однако, не всегда удается правильно определить истинную причину))).

Часто причинами разрушения конструкции является нарушение строительной технологии: неправильно заложенный фундамент, нарушение пропорции при изготовлении раствора, неправильная заливка бетона…

Ошибок-ловушек очень много. Все рассматривать - места не хватит. Разберем вкратце лишь основные проблемные места (и уже этот фрагмент темы поста о входе в дом разобъем на отдельные эпизоды, дабы не перегружать выпуск):

1. Тип фундамента для крыльца, его связь с основным фундаментом дома;

2. Проблемные грунты, промерзание и морозное пучение грунта;

3. Промерзание ступеней и основания крыльца, линейное и объемное расширение материалов;

4. Промерзание холодных неутепленных конструкций, образование "мостика холода" на стыке с утепленными участками дома;

5. Деформационный шов, раздельные независимые части входной группы.

1. Фундамент крыльца.
Два возможных подхода: фундамент крыльца составляет одно целое с фундаментом дома и наоборот, фундамент крыльца представляет собой отдельную конструкцию а), с).

Заодно со зданием строится в том числе и консольное (одна сторона жестко связана с капитальной постройкой, вторая - висит или лежит на поверхности с небольшим заглублением) и консольно-опорное крыльцо.

Здесь показаны сварные металлические косоуры, но по такому же принципу b), d) может быть выполнено и монолитное ж/б крыльцо.
а) сплошная крылечная лестница; b) консольная лестница; c) уложенная на слой гравия; d) заделанная в здание с одной стороны и уложенная на фундамент с другой. 1. бетонная монолитная плита-лестница; 2. железобетон; 3. слой гравия; 4. свободное пространство; 5. нижняя часть стены; 6. основная стена дома

Полость под бетонным крыльцом (подкрылечник) обязательно должна быть хорошо вентилируемой, иначе она превратится в очаг сырости и гнездилище всякой непотребной живности.

Об остеклении крылец. Застекленное крыльцо – это круто и модно. Во многих случаях также и удобно. Но – стеклить без опасений возможно только крыльцо, построенное вместе с домом на общем с ним фундаменте. Что касается пристроенных к дому крылец, то никакая техническая гарантия на сохранность их остекления в течение более чем одного времени года невозможна в принципе.

В дополнение к двум выше упомянутым подходам (одно целое с фундаментом дома и отдельная конструкция фундамента крыльца), имеется некий промежуточный вариант - когда пристройка присандаливается к основному фундаменту с помощью арматурных анкеров: старую и новую части связывают между собой, заложив в бетон арматурные «ерши», предварительно просверлив под них отверстия.
Так, иногда строители рекомендуют устраивать сильноармированные, примыкающие ленточные фундаменты (или консольно висящие) крыльца и ступени без деформационного шва даже при существенно изменяющемся грунте основания. Если разница в осадке у отдельных частей фундаментов такой неразрезной монолитной конструкции не превышает величины двукратного прогиба кратчайшего пролета, то влияние осадки опор на увеличение нагрузки и в самом деле не учитывается.

Однако, величины нормальных (направленных вверх) сил морозного пучения грунтов под опиранием ступеней на конце плеча консоли как правило приводят к многократному превышению допустимого прогиба, причем уже в обратную сторону!
Представьте, что произойдет с анкерами и бетоном, когда на такую консоль с плечом длиной 2-3 м (площадка+ступени) будет давить вверх усилие порядка 7-10 тонн-сил!

Время от времени в руки попадают проекты, в которых фундаменты разработаны без фундамента крыльца. Очевидно, проектировщики не считают, что вопросом "пары ступенек" им стоит дополнительно заморачиваться: "сделают по-месту!")))

Если входная группа состоит только из нескольких ступенек, крыльца и козырька на стене и потому относится к легким постройкам, которые не требуют усиленного основания, то сооружается обычно на отдельно стоящем фундаменте, который может быть:
·       Свайным;
·       Столбчатым;
·       Монолитной плитой;
·       Мелко заглубленным ленточным.

Такого рода простые решения и в самом деле обычно трудно испортить, но все-же, если появляется несколько факторов риска из числа описанных в этой теме, вероятность что вас минует чаша "проблемного крыльца" значительно уменьшается.

Какие могут быть рекомендации общего характера?

- заложить фундаменты ниже глубины промерзания;

- разделить крыльцо и козырек на несвязанные друг с другом элементы;

- при невозможности глубокого заложения фундамента, провести мероприятия по предотвращению морозного пучения грунта (более детально рассмотрим в последующих выпусках темы)

Порой архитекторы (не говоря уже о застройщиках) не  уделяют достаточного внимания конструктивным решениям,  которые на первый взгляд им кажутся несущественными. Давайте посмотрим, так ли безосновательны опасения.

От чего зависит неравномерная осадка конструкций (проблема перекоса)?

неодинаковые величины временных и даже постоянных (собственный вес) нагрузок, воспринимаемых отдельными частями здания - сила тяжести  сжимает грунты основания в разной степени;
неодинаковая высота отдельных частей здания или глубина  заложения фундамента;
различие видов и назначения отдельных частей конструкций – например, под отапливаемой частью здания и холодной разные условия для грунтов и фундаментов;
неодинаковые грунты основания - у грунтов, обладающих большой сжимаемостью разница в осадке существенна, но она часто не учитывается (например не слежавшиеся грунты обратной засыпки пазух фундамента; участки, где не выполнены работы по должному уплотнению грунтов с нарушенной в процессе строительства структурой) или участки пучинистых грунтов;
наличие под пятном застройки условий для появления сил морозного пучения грунта - при толщине слоя промерзания в 1 м объем грунта может увеличиться до 10%, что составляет поднятие до 10 см;
от формы и конструкции фундаментов - при одинаковом грунте основания и одинаковой допускаемой нагрузке ленточные фундаменты имеют большую осадку, нежели плитные;
неоднородность структуры, слоистость (наклонность слоев) грунта;
сезонные изменения свойств грунтов основания – например, колебание уровня стояния грунтовых вод;
изменение структуры грунтов из-за устройства дренажа...

Строго говоря, все эти моменты относятся больше к конструктивным решениям, к архитектуре лишь косвенно, но кто будет их решать, если в большинстве случаев задача архитектора по мнению застройщика - перерисовать картинки из интернета? И то лишь по причине того, что архитектура требует какой-то проект для согласования)))

Единственный способ предотвратить возможные повреждения, вызываемые неравномерной осадкой, — это расчленение  строительного объема на несколько самостоятельных жестких объемов с помощью устройства деформационных швов. Такие  расчлененные объемы оседают самостоятельно.

Устройство деформационных швов зачастую более экономично, чем заглубление конструкций фундаментов до слоя грунта, обладающего достаточной несущей способностью или опусканием подошвы ниже глубины промерзания.

В зданиях, где устройство деформационных швов является наиболее экономичным конструктивным решением, необходимо, чтобы швы проходили через  все здание, т. е. через все конструкции, в том числе кровлю, кладку  стен, штукатурный слой и фундаменты. Перемещение отдельных разделенных деформационными швами частей здания не  должно ничем ограничиваться.

Если входная группа имеет наружные элементы, выполненные в виде отдельной постройки, то оптимальным будет исполнить под нее самостоятельный фундамент с обеспечением равномерного оседания всех его сторон (противопучинистые мероприятия) и с отделением этой постройки от основного здания.

Осуществляется это через поэтапное строительство отделенных деформационным  швом частей здания с полным разрывом во времени - часть здания с небольшой осадкой возводят тогда, когда  полностью завершен монтаж более высокой части вчерне, т. е. когда она почти полностью осела.

Период  строительства часто короче периода, необходимого для полной осадки здания. После возведения пристройки и окончательной осадки (за 1-2 года) можно зафиксировать это состояние между основным зданием и пристройкой, завершив чистовую отделку примыкания конструкций.

Если существует возможность значительной усадки пристройки относительно дома, наилучшим решением будет установить не три, а четыре стены, включая примыкающую к существующей. Фундамент и стены пристройки будут иметь замкнутый контур, что исключит горизонтальные деформации, на иллюстрации это вариант Д.

Толщина деформационного шва в нашем случае — 20-25 мм, его можно заполнить жёсткой минватой, пенопластом, вспененным полиэтиленом.
Крыша пристройки также должна быть полностью отделена от основной части здания. Примыкание можно закрыть фартуком, закрепив его на стене.
При наличии деформационного шва следует сооружать крышу пристройки по схемам, близким к вариантам Г и Д

Более подробно технологические вопросы деформационных швов (их виды и типы, их заполнение, утепление) рассмотрим в последующих эпизодах...

Крыша пристроенного крыльца может быть навесом на колоннах или висячим козырьком, прикрепленным к стене здания.

Если фундамент крыльца независимый, под большой козырек можно поставить каркасные стойки: четыре опоры (или более), не связанные со стенами дома. Тогда в результате сезонных подвижек грунта конструкция сможет спокойно «гулять» — масса здания не будет влиять на эти процессы. Делая два опорных столба для козырька, следует предусмотреть люфт в линии его соединения со стеной дома. Например, стропила козырька вставляются в выемки под их размер (врубка стропил), сделанные в стеновой опоре. В качестве стеновой опоры используют брус, предварительно обработанный антисептиком и прикрепленный к каменной стене дома посредством анкеров. К стеновой опоре стропила фиксируются уголками.

В качестве вывода:
Плохое крыльцо — это выброшенные деньги:

На тот материал, который вы уже положили;
На подготовительные работы;
На дополнительные работы по реставрации (доливка бетона, восстановление структуры);
На новые материалы.

Не хочу никого пугать, но иногда стоимость переделок равна стоимости нового крыльца. Такие случаи случаются сплошь и рядом, но в это никто не верит, пока не столкнется с этим лично.

- Проблемные грунты, промерзание и морозное пучение грунта;
- Промерзание ступеней и основания крыльца, линейное и объемное расширение материалов; - Эти эпизоды разберем в следующий раз...

Вход в Дом. Козырек крыльца входа. Как правильно?

http://arhikarp.bloger.by/ — Sun, 11 Mar 2018 00:50:31 +0300

Продолжение.
Первая часть "Откуда делать вход?"
Вторая часть "Состав входной группы"

Козырек
По форме козырьки имеют те же типы, что и кровли:
Односкатный; Двухскатный; Вальмовый (на 3 ската); Арочный.

Ах, да, и еще козырек может быть изощренно-сложный по форме:

Вариант плоской (монолитной или из другого материала) кровли мы рассмотрим позже на примере использования в качестве козырька - балкона верхнего уровня.

Самое простое правило, позволяющее не нарушить общее дизайнерское решение и гармонично вписываться всему крыльцу в экстерьер здания: отдавать предпочтение следует оттенкам, сочетающимся с цветами крыши дома, или подчеркнуто контрастирующим.

Козырёк лучше смотрится, если он создан из тех же материалов, что и скатная крыша здания и вторит ей по форме;

Какие ошибки и проблемные места при устройстве козырьков?
1. Необходимо продумать пути отвода осадков не только с карнизных свесов, но и от стен и дальше, по отмостке и вокруг крыльца по участку.
2. Самое проблемное место – примыкание к стене.
Чтобы после дождя или при таянии снега на стене не было потёков, от которых может пострадать входная дверь, место стыка козырька со стеной дома нужно герметизировать.

Место стыковки между стеной и кровлей закрывают специальным фартуком — он есть в комплектации многих кровельных покрытий.
Защитный фартук также предохраняет от намокания и участки фасада в местах примыкания козырька и не допускает разрушение отделочных покрытий и материала стены и потемнение от грибка.
Альтернатива комплектному фартуку — гибкие металлические пластины или прорезиненные ленты. Фартук крепят к стене дома, свободный край кладут поверх слоя гидроизоляции (если она предусмотрена), сверху — кровельное покрытие. Защитная полоса предохраняет стену, спору нет, но и внешний вид козырька портит несомненно...

3. Еще одна ошибка при устройстве козырька - направление ската кровли и, соответственно, потоков воды с козырька на ступеньки, поперек линии входа:

Грамотное решение предполагает, что на линии входа не должно быть никакого сброса осадков:

Кто-то от этой проблемы просто отмахнется: "подумаешь, подвесим сливной желоб!":
Но наличие водоотводного желоба на козырьке не исключает образования другой беды под названием «сосульки с желоба». Когда наступают наши традиционные «каля-нуля» и идут периоды замораживания-оттаивания, водосточные желоба, трубы и лотки забиваются льдом.

Для того, что бы избежать образования сосулек и наледи на кровле необходимо создать условия для схода талой воды. Это возможно осуществить с помощью системы обогрева кровель типа «ТЕПЛАЯ КРОВЛЯ».

Решение мощное, но и не бесспорное. В частности, у кровли козырька обычно высота не большая, и попадающиеся на глаза провода по краю козырька не очень его украшают. Система обогрева не только увеличивает стоимость и сложность системы возведения крыльца, но приводит к несомненным поводам заботы и преложения хозяйских рук в будущем. Кроме того, монтируя любые энергозависимые системы обогрева на улице (будь то ступени, водостоки и пр.) следует думать не только об энергозатратах и энергозависимости работы систем, но и о системах дренажа. Как только талая вода выходит за пределы зоны нагрева она превращается в торосы, которые "бородой" рвут водосточку или создают еще более опасную наледь у крыльца.

Альтернативным будет предложение сделать зимнее крыльцо закрытым, а ступени на первый этаж расположить внутри крыльца. Преимущества - это безопасно, отсутствует уборка от снега и льда. В таком помещении при входе будет удобно оставить мокрую обувь, просушить одежду после снегопада или прогулки в снежную погоду. Можно расположить там сушильный шкаф, как в детском саду. Ведь у нас 8 месяцев в году холод и грязь (тем более за городом) и ступени всегда опасность и дополнительная уборка круглый год. Недостатки - затратная часть неоправданно высока. Ну и потом, вроде бы теперь надо делать козырек уже у этой новой остекленной двери)))

Таким образом, если у вас козырек нависает над ступеньками крыльца по линии входа, оптимальным выходом из ситуации будет - просто предусмотреть возможность еще одного, дополнительного второстепенного бокового спуска с площадки крыльца до дорожки.

Балкон как козырек для крыльца входа
Зачастую крышей для крыльца может служить балкон на втором этаже.
Насколько удачное это сочетание - решить сложно. Определенно, есть некоторые удобства и комбинирование функциональности. Но, с другой стороны, над балконом ведь зачастую тоже требуется устраивать козырек. Еще лучше - вообще его застеклить, иначе у вас возникнут труднорешаемые вопросы отведения атмосферных вод уже из объема балкона.

продолжение "Проблемы крыльца. От чего разваливается крыльцо?" будет...

Вход в Дом. Состав входной группы

http://arhikarp.bloger.by/ — Fri, 09 Mar 2018 00:09:35 +0300

Продолжение. Первая часть здесь.

К истории вопроса.
В сельском строительстве крыльца известны уже с XVI в. Они являлись, можно сказать, сословной принадлежностью в жилье мелкопоместной шляхты. В массовом же жилье белорусы, как правило, ограничивались просто дверным проемом.

Как писал наш профессор В. В. Трацевский в учебном пособии «История архитектуры народного жилища Белоруссии»:
Крыльца в народном жилище белорусов (в отличии от построек соседей – России, Литвы и Украины) стали устраиваться довольно поздно – с XIX в. К середине XX в. уже прочно вошли в строительную практику, подвергаясь интенсивному развитию. Именно на крыльцах был использован весь арсенал декоративных приемов и средств, которые усилили акцент крыльца на фоне фасада дома.
Крыльца восточной части Беларуси имели более стройные пропорции, сложный рисунок столбиков и ограждений, орнаментальную резьбу. Здесь в большей степени сказывается влияние балясин, а в западной Беларуси – классические колонны.
В 60-е годы крыльца начинают остекляться, превращаясь в тепловой шлюз (тамбур). Что диктуется климатическими условиями и дальнейшей эволюцией сеней с превращением их в подобие жилого помещения (в теплом контуре). Остекленные крыльца в свою очередь постепенно развились в веранды.

Входная группа – это комплекс ограждений, сооружений и конструкций, выполняющий стандартный набор функций. Хорошо, когда входная группа образует единую законченную композицию. Она может быть выполнена в различных архитектурных стилях.

Обычно ее решение завязано с приемами формирования главного фасада,

но порой входная группа может, напротив, отличаться от дизайна фасада, становясь выраженной доминантой всего сооружения.

Интересно заметить, что вовсе не всегда у строителей присутствует само понятие о входной группе. Зачастую доводится видеть дома, где вход никак не акцентирован в группу, застройщики просто ограничиваются дверью на фасаде.

С другой стороны, иной раз входная группа начинается уже с прохода через ограждение перед домом и включает в себя и решение входного портала с воротами-калиткой и навес над проходом к дому.

Не ошибусь, если скажу, что функционально входная группа – самый сложный участок дома.

Стандартный набор функций:

быть удобной не только для входа, но и для переноса мебели, крупногабаритной бытовой техники, музыкальных инструментов и т. д.;
иметь функциональное и декоративное освещение;
защищать от ветра, дождя, снега;
служить тамбуром для сохранения тепла или прохлады;
уменьшать количество приносимых с улицы загрязнений;
обеспечивать защиту от взлома и несанкционированного преступного проникновения в Дом;
около входа или входной калитки, ведущей на участок иметь место для почтового ящика.

Оптимально, когда все необходимые функции входа формируются самими конструкциями архитектурного объема здания.

Подробнее о составных частях входной группы.

1 – лестница для подъема на крыльцо. Если лестница не защищена от осадков, то она требует периодической чистки от снега и все равно часто превращается в каток, увлажняется и быстро разрушается от действия мороза. Поэтому лестницу желательно защитить от осадков: устроить навес или разместить внутри веранды, применить входное напольное противоскользящее, грязезащитное покрытие, наконец, можно применить электрический греющий провод, уложенный в слой стяжки под покрытием ступеней, что исключит необходимость заботиться о чистке в холодный период года.

Если по легенде в доме планируется периодическое выращивание детей, имеет смысл заложить пандус для колясок. Это не помешает и в случае необходимости в будущем обеспечения условий для инвалидов, передвигающихся на креслах-колясках.

Мало кто знает, что по нормам размеры ступеней крыльца (наружная лестница, уклон 1:3) отличаются от рекомендуемых размеров для внутренних лестниц (уклон 1:2).

Если подъем до площадки крыльца больше 0,5м – следует предусмотреть ограждение. Предпочтительнее иметь нечетное количество ступеней – такой порядок чередования шагов на спуске удобнее для человека. Применение на одной лестнице разной высоты ступеней также приводит к увеличению % травматизма.

2 – площадка, на которой созданы комфортные условия для того, кто готовится войти в Дом с улицы: можно спокойно поставить свои вещи (например, сумки), отряхнуть дождевые капли с зонта, снег с одежды и очистить основную грязь с обуви, достать ключ или подождать, пока откроют дверь домашние;

Устройство для отдыха перед входом - лавка, чтобы присесть, поставить сумки и габаритные вещи;

Решетка для очистки подошвы обуви;

Размер достаточный, чтобы стоять при открывании двери: размеры в плане не менее 1,4х1,4 м. А с учетом норм для инвалидов, передвигающихся на креслах-колясках, лучше делать площадку не менее 1,8х1,8 м;

Перепад высот поверхности площадки крыльца и тамбура (прихожей) на пороге не менее 2 см и не более 6 см;

Защита площадки от осадков и ветра: устроить навес или разместить внутри веранды. Как вариант - применить электрический греющий провод;

Применить входное напольное противоскользящее, грязезащитное покрытие.

3 – тамбур, проходное пространство между наружной (уличной) и внутренней (прихожей) дверями, которые должны открываться последовательно, т. е. входя в Дом, человек последовательно открывает и закрывает сначала дверь с улицы, а затем внутреннюю дверь. Таким образом, между внутренним пространством Дома и улицей в идеале всегда должна оставаться хотя бы одна закрытая дверь. Поэтому размер пространства тамбура должен быть рассчитан на размещение в нем одного или нескольких человек: например, семья вернулась с прогулки (min 2 чел. – max индивидуально).

Размеры. При прямом движении через тамбур (с учетом инвалидов на креслах-колясках) глубина его устраивается не менее 1,8 м, а ширина — не менее 2,2 м. При движении с поворотом - размеры не менее 2,2х2,2 м.

Применить входное напольное противоскользящее, грязезащитное покрытие;

Перепад высот поверхности пола тамбура и прихожей на пороге не менее 2 см и не более 6 см.

4 – место, где входящие в Дом с улицы снимают верхнюю одежду. Свободного пространства должно хватить, чтобы человек мог развести руки, надевая/снимая одежду;
Чтобы оценить необходимые габариты пространства, смотрим подсказку:

5 - место для переобувания. Это может быть либо тумба для обуви, совмещенная со скамьей или банкетной, либо просто пуф. Если вы привыкли обуваться стоя, рядом с входом желательно иметь консоль или высокую стойку (для зонтов, например), на которую можно опереться;
6 – «Быстрый гардероб» непосредственно у входной двери для просушивания снятой верхней одежды и обуви—открытая вешалка для верхней одежды и обувница - стеллаж с открытыми полками и лотками под обувь;
7 – закрытый гардероб для временного хранения сезонной сухой верхней одежды и обуви, которая используется регулярно;
8 - для приёма кратковременных посетителей: курьеры, соседи, зашедшие на пару минут с каким-нибудь вопросом, и тд.

Позиции 4-8 могут размещаться в общем помещении прихожей. Здесь удобным будет обеспечить доступ в гостевой санузел с возможностью мытья рук.

Продолжение (про козырек для крыльца входа) ждет...

Вход в Дом

http://arhikarp.bloger.by/ — Tue, 06 Mar 2018 22:22:29 +0300

Так выглядел Полоцк 100 лет назад.

Обратите внимание:
Для восточной Беларуси было характерно построение домов вдоль улицы с фасадами, смотрящими на улицу рядами своих окон. Вход в дом устраивали сбоку или с задней части дома.

На западе Беларуси более популярными были решения, когда входные двери смотрели в сторону улицы, имея перед собой небольшие верандочки, представляющие холодный тамбур.

Итак, Вход в Дом.
В принципе, простая вещь. Кажется, что тут много говорить…
В начале я даже думал ограничиться в этой теме только одним постом)))
А реально, материала хватило бы на небольшую книжку!

Как говаривал Лао-Дзин: «Все легко только для того, кто ничего не знает». И так в проектировании обстоят дела во всем, за что ни возьмись…

Делать нечего, эта тема будет состоять из нескольких постов. А именно:

1.       Откуда делать вход?
2.       Состав входной группы
3.       Козырек крыльца входа. Как правильно?
4.       Проблемы крыльца. От чего разваливается крыльцо?
5.       Виды тамбура. Нужен ли тамбур вообще?
6.       Двери входные. Промерзание дверей. Правила 3 дверей
7.       Выводы

1. Откуда делать вход?
Здравый смысл подсказывает, что ориентироваться на традиции, о которых говорилось в начале – уже не имеет смысла. Сегодня этих традиций в нашей усадебной застройке уже не существует.

На самом деле ответ на этот вопрос – результат компромиссов при учете множества факторов.

К примеру:
- расположение входа в понравившемся проекте;
- кратчайшее расстояние до калитки и места подъезда машины;
- откуда в вашей местности дуют преобладающие ветры (преимущественные по Розе Ветров) и где при этом расположены септики;
- что вы хотите видеть в пригласительной зоне перед входом и как ваша входная группа будет выглядеть со стороны...

Но зачастую сама посадка дома на участке и его ориентация уже не оставляет особого выбора.

Если вы не можете соединить вместе все разнонаправленные условия для определения правильного места входа в дом, вы можете придумать себе самый важный довод, довод, который сделает ничтожными все другие.

Например:
Для тех, кто с пиететом относится к эзотерике, имеет смысл учитывать следующее обстоятельство: Земля в ежедневном вращении вокруг оси нанизывает на свою поверхность животворные лучи Солнца таким образом, что наиболее благоприятные энергии поступают в дом с востока - туда и обращайте входную дверь.

продолжение последует

95 лет Леониду Щемелеву

http://arhikarp.bloger.by/ — Mon, 05 Feb 2018 21:01:58 +0300

Сегодня 95 лет Леониду Щемелеву. Рожденному, кстати, в Витебске!

Иначе, как глыбой старшей художественной генерации, мне его назвать и не получается.

Работы Щемелева с первого взгляда узнаются на любой выставке. Локальный цвет удивительным образом упрощает и одновременно обогащает его картины.

Снимаю шляпу…

Типовой проект белорусской дачи

http://arhikarp.bloger.by/ — Sun, 14 Jan 2018 12:36:31 +0300

Говорят, «Яблоко от яблони недалеко падает, но далеко катится».

Раскатываются уже по земле библиотеко от нашей библиотеки...

Так и хочется вменить в обязанность чиновников из администрации президента устраивать себе дачи по такому проекту.

Расчет инсоляции для дома

http://arhikarp.bloger.by/ — Thu, 28 Dec 2017 13:30:27 +0300

В перечне наших услуг по архитектурному проектированию добавляется новая грань:
Траектория солнца.

Для наглядности представляется видеоролик либо совокупность изображений - последовательно кадр за кадром.

В примере рассматривается коттедж вблизи многоэтажной застройки:

Просчет траектории солнца предоставит возможность проанализировать проект в реальной ситуации (с указанием географического расположения здания, координат GPS, окружающих строений и объектов, а также параметрами расположения солнца для интересующего периода времени).

Данные сохраняются в файле в соответствующем формате, который в последующем можно просмотреть с помощью подходящей программы.

Как же, кто тут хотел было прожить 17 год без революции!?

http://arhikarp.bloger.by/ — Sun, 24 Dec 2017 20:43:26 +0300

Витебская областная научно-техническая библиотека 20 декабря аж на 7 часов (с 11 до 18) приняла нас на семинар
"Что такое венчурное финансирование, и как оно работает в Беларуси"

На следующий день, буквально, 21 декабря Президент подписал «Декрет №8» документ, о необходимости которого мы столько «мусолили» на семинаре с Настей Хоменковой, замдиректора Группы компаний Belbiz при поддержке Агентства США по Международному развитию (USAID) (куда же без Сороса))) и Дмитрием Матвеевым, партнером юридической фирмы «Алейников и Партнеры» (он же - ментор Хакатонов в «Имагуру», удостоенный в 2017 году звания «Ментор года»).

Теперь уже через 3 месяца будет нам счастье.

Д-8, «Декрет о ПВТ 2.0», по сравнению с Декретом №7 – как из другого окопа…

Д.Матвеев называет его СТАРТАП БЕЛАРУСИ – ведь сегодня страны конкурируют своими законодательствами, а в Беларуси создаются одни из лучших в мире условий для развития IТ, бизнесов на основе технологии блокчейн (в правовое поле впервые в мире вошел смарт-контракт — механизм, когда компьютерная программа берет на себя автоматическое выполнение условий договора) и многого другого.

В нынешних условиях в бизнесе требуется сделать над собой усилие и забыть, наконец, о чем либо, кроме Ай-Ти.

Я, честно скажу, долго крепился, воротил нос от ай-ти сферы и пробовал выйти на некий полезный технологичный продукт. И все недоумевал, почему инвесторы не слетаются на мои такие хорошие предложения!)))

Да кому из инвесторов это баловство нужно, когда у них есть IT-ниша! Тут мультипликационный эффект на венчурные вложения достигает 5-100-кратное возвращение инвестиций за относительно короткий период.

Деньги, настоящие деньги, сегодня вливаются в стартапы. И чем глобальней и безумней стартапная тема, тем больше в нее может быть вброшено денег! Называется это условие грамотно - масштабируемость бизнес-модели стартапа. А ведь стартап, по сути, просто торгует долей в новом ООО. Так что можно очень шикарно продаться.

Если даже ничего не получилось в результате, то с принятием Декрета №8 и у нас станет действовать система «конвертируемый заем» (вместе с опционами и другими институтами «английского права» - основа венчурного финансирования), по которой вы никому ничего не должны за «профуканные» средства. Вы не потерпели неудачу в достижении запланированных показателей продвижения продукта на рынок, - вы проверили гипотезу! Гипотеза оказалась неверна. Бывает. (Так это у них называется))).

Инвесторы понимают, что «выстреливает» 1 из 10 проектов, а в девяти случаях венчурные инвестиции сгорают. Но как заметил один из вдохновителей разработки положений Д-8, «Наша задача создать такие правовые условия в стране, чтобы они сгорали не в Израиле, не в Финляндии, а у нас. Даже просто сгорая в нашей венчурной печи, они сделают нашей экономике в целом чуть теплее».

А в это время, физлица смогут майнить криптовалюту, не регистрируясь в качестве ИП, и даже не платя налоги с прибыли от различных операций с токенами.

Д-8 приобретает огромную мотивирующую роль для граждан нашей страны. Плодитесь, размножайтесь Учитесь, развивайтесь, и вы можете многого добиться в своей стране, как бы говорит Президент)))

Дали зеленый свет. Надо успеть, пока загорится желтый…

Где-то в Центурии

http://arhikarp.bloger.by/ — Mon, 18 Dec 2017 20:58:48 +0300

В Беларуси такого кощунства над ГОСТами и ТКП произойти не могло! Сразу видно, когда у общества нет цветовой дифференциации штанов...